本文源自:金融界汽车

近日，在澳大利亚与新西兰新车安全评等制度（ANCAP）最新一轮测试中，丰田凯美瑞全系车型均获得了五星安全评价，成绩总体上稍高于国产版本。尤其是在乘员保护方面，凯美瑞获得了95%的高分，领先于同期测试的其他车型。

在最为严苛的全宽正面撞击测试中，凯美瑞驾驶位与后排乘客的头部及大腿上部保护均获得了满分评价。不过凯美瑞驾驶员及后排乘客的胸部保护表现稍差，均被评为“足够”，离优秀稍有差距。

在儿童乘员保护方面，凯美瑞获得了87%的高分评价。两个儿童假人在正面偏置撞击及侧面撞击测试中，头部保护均达到了“良好”级别，而10岁假人在正面偏撞测试中的颈部和胸部保护也被评定为“足够”。此外，凯美瑞能够兼容市场上大多数的儿童座椅，但在后排外侧座位上无法安装后向婴儿座椅，而在后排中央座位上也无法安装 4 至 8 岁儿童增高座椅。

针对行人等弱势道路使用者的保护，凯美瑞获得了84%的评价，特别是在对行人身体的保护上，骨盆、股骨、膝盖及胫骨保护均获得了满分。凯美瑞配备的自动紧急刹车系统（AEB）在多种前向测试场景中均表现出色，有效避免或减轻了潜在碰撞事故。值得注意的是，凯美瑞还搭载了具备后方行人侦测功能的AEB系统（AEB Backover），但由于预设未启用而未参与倒车测试。

在安全辅助系统方面，凯美瑞车道辅助系统（LSS）功能获得满分评价，所有评估项目均达到了“良好”级别，为驾驶者提供了全方位的安全辅助。此外，凯美瑞还搭载了以镜头为主的速度辅助系统（Toyota Safety Sense），该系统不仅具备自适应巡航控制功能，还能在识别弯道时自动降低车速，进一步提升了驾驶的安全性。

在国内，中国保险汽车安全指数C-IASI在2018年曾对国产版本的凯美瑞进行过安全测试，结果显示其在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项上均获得G（优秀）评价，高分通过测试，不过在正面25%偏置碰撞中出现了乘员前倾过度的情况。