最近在紧凑型SUV车型市场中，大众途岳新锐的关注度非常大，最主要的原因还是新车给出的限时7.99万的起售价，让它在同价位的不论是油车还是电车，都“杀疯了”，最近我们也对新车进行了试驾体验，它的具体表现如何呢。

灵巧好开还省油

这次我们试驾车型是该车型的顶配版本，动力方面，提供1.5T EVO II 净效发动机 + 第五代DQ200高效率七速变速箱动力组合，最大功率为118kW，最大扭矩为 250N·m，应用保时捷同款VTG可变截面涡轮增压、350bar高压燃油喷射系统、米勒循环、APS等离子缸体涂层等多项领先科技，百公里加速8.8秒。

动力组合不仅动力强劲，在“省”这一方面也表现出色。1.5T EVOII净效发动机搭配第五代DQ200高效率七速变速箱,百公里油耗仅为5.7L,WLTC工况实地模拟测试实测结果降至4.66L/100km,同时在120km/h测试中,途岳新锐的油耗仅为4L,远远低于锋兰达和逍客经典的5.83L和7.08L。

这一表现大大降低了用户的使用成本，在节油赛环节中，我们也是随随便便跑出了百公里3.2L的油耗。并且途岳新锐支持92号汽油,进一步降低了燃油成本,使得这款SUV在经济性方面更具吸引力。

超高“得房率”

面积越小的房子越要注重得房率，因此，途岳新锐这个级别的SUV空间利用率自然也是一门大学问。途岳新锐车身尺寸4355*1762*1605mm，精致灵动的车身带来了新的。值得一提的是，其轴距长达2651mm的越级水平，配合精妙的空间设计，途岳新锐做到了不仅外观精致、内在还宽适。

并且途岳新锐后排垂直距离高达128cm，后排头部、肩部横向距离分别为105cm和137cm，宽敞的垂直空间和横向空间演绎“纵横驰骋”，为乘客提供足够的活动和伸展自由度；而60cm的后排膝部纵向距离以及1788mm的腿部纵深，成就同级领先的腿部空间，即使长途出行也惬意自如。

此外，途岳新锐行李箱容积最大可扩展至1443L，充分满足用户对存储空间的多元需求。

最后，在设计上途岳新锐展现了上汽大众全新一代SUV设计语言的精髓。活力蓝、朝气粉、清风绿、盐系灰、月光白等多款绚彩灵动外观配色，以及黑包与镀铬两种风格迥异的设计语言，满足了不同消费者的个性化需求。前脸部分，贯穿式前格栅与LED扬眉前大灯相得益彰，大气而不失精致；尾部展翼式横贯LED尾灯则让车辆在夜间行驶时更加醒目。特别是黑包版本，在酷黑运动套件的加持下，更是将运动前卫的特质展现得淋漓尽致。

途岳新锐的出场，可以说是最猛的一款大众入门级SUV，必然也会引起紧凑级SUV细分市场新一轮的格局重塑。7.99万起，即使顶配价格也才10.69万，作为一部合资燃油SUV车型，性价比提升明显，同时厂家更是给出动力总成终身质保，光拿用车成本、保值率以及使用寿命来说，就比同价位的任何新能源都值得购买。