车价公开透明，合同是你自己签的，豹5降价是正常市场行为，人家一没跟你签保价协议，二没偷着降价，有几家这么光明磊落的车企？

去年的事都忘了吧？有家车企跟车主签了保价协议，扭脸卖不动了偷偷大降价，老车主不也维权了吗？不也没结果吗？因为人厂家连白纸黑字的协议都不认，老车主到哪说理去呢？

隔壁把老脸贴出去玩套路，比亚迪明人不做暗事，涨就是涨降就是降，直来直去没有弯弯绕，就冲这一点，支持比亚迪有错吗？

老车主喊冤，其实他们差的不是这5万，而是心里憋屈，所以不管怎么说，我认为比亚迪不管多少，应该给老车主一点补偿。

但是你要说背刺，其实一直就存在，现在市面上所有的车，包括如日中天的华为系，包括逆势涨价的BBA，都会降价都会背刺老车主，不信咱们走着瞧，比亚迪不过是打响了第一枪。

我试驾过两次豹5，可以负责任的说，豹5的产品力绝对没得说。天团硬黑那是拿钱办事，但凡上手开过豹5的朋友，没一个说这车不行，即便是现在这帮老车主，也仅仅是对降价不满意，并没有说这车不行。

上市之前我发视频给提过建议，低配25，中配30，高配35，再给2万的购车权益，下来就是23、28、33，丰俭由人，没人听呀。

因为什么，方程豹这个品牌是全新的，豹5也是第一款车，尽管你比亚迪的电动技术已经非常成熟了，可电动越野它是个新物种呀，很多人还停留在传统燃油越野，都用老眼光看待豹5的时候，你是要付出教育成本的，消费者接受是需要一个过程的，市场认可也需要一个过程。

初来乍到，本应该低价普及消费者，让大家不费劲买了玩起来，发现豹5具有燃油越野不具备的优势，口口相传，这市场不就打响了吗？好家伙，你上来就高举高打，30来万直接把很多人拦在外面了。

不过亡羊补牢为时不晚，所谓识时务者为俊杰。别看5万不经花，但赚这5万可费劲了，5万对很多家庭来说还真是个事。现在降这5万，性价比直接就拉爆了，很多朋友直接冲了，不信的话，看8月的销量。

车真是好车，平台、技术、参数、性能、功能、舒适性，任何一项都是拉满的，但愣是没把豹5的核心优势，给消费者打透。

豹5也是福大命大造化，要不是那帮天团黑，帮忙把热度拉起来，消费者都不知道方程豹是谁，要不是正义网友路见不平，要不是真实车主站出来说话，要不是网信办出手打黑，你豹5坟头草都两米了。

硬核机械这块，DMO，专门为越野打造的超级混动平台，双层刀片电池、700匹马力、智能电四驱、百公里加速4.8秒，三把锁、低速四驱、前后双叉臂独立悬架、高强度车身结构、五星安全碰撞、电池底盘一体化技术，全系标配11个安全气囊、豹式掉头、还有拖挂资质、更牛的是仰望U8同款云辇-P，这些你方程豹用力说了吗？这些硬核消费者不知道，这不是你宣传的失败吗？

车内配置这块，全车NAPPA真皮座椅、冷暖压缩机冰箱、大屏幕，明明上了冰箱彩电大沙发，你为什么不宣传？还有L2+级智能辅助、24个智能驾驶传感器、DiLink智能网联、疲劳驾驶监测、全场景智能语音、全场景数字钥匙、隔音那么出色、帝瓦雷音响、50w无线快充，你不用力宣传谁能知道啊？

还有消费者最喜欢的野外露营这块，6千瓦对外放电，吃火锅煮茶唱KTV轻而易举，这么实用的功能，消费者有几个知道？还有原地发电、露营调平这些功能，消费者真不知道。

豹5穿越了塔干N39沙漠，这么牛逼的案例，你发个海报就完了，成功挑战最高海拔，获得了吉尼斯世界记录认证，你方程豹居然也发个海报就完事了。

可城可野、悦己宜家，这些宣传放海报上没用，那么多牛X的功能放配置表里也没用，你比亚迪也花点钱，让更多的人帮你做做宣传，我为比亚迪说了这么多话，去店里说借台豹5开几天都不行，就愿意直接给老百姓实惠，却舍不得花点钱做做宣传。

所以回过头来看，比亚迪花费这么大的精力，做出这么强的一台硬派，消费者居然只知道外观威武内饰精致，只知道城里开省油越野也省油，只知道百公里加速4.8秒，这难道不是你方程豹宣传拉胯吗？

最后兄弟们，23万的豹5全是优点，可以干了。还有那个谁不是要打架吗，来，我们等着看呢。