23款焕新版Model 3，2016年上市至今接近8年时间，属于特斯拉Model 3第一次大改款车型，6月份卖出18651台，外观依旧简约运动，大灯、格栅、尾部及车标等位置做了一定优化，内饰升级比较明显，做工相较于老款车型变化明显，特别换挡模式从原来的拨杆式升级成了屏幕滑动式换挡，很多网友吐槽鸡肋不实用，但我个人亲身体验后感觉比怀档及传统档把顺手操作方便快捷，滑动起来比较流畅，只是往前滑动前进，往后倒车有些不太适应，和我们平时开车挂挡方式相反，需要适应一段时间

小米SU7、智己L6、蔚来ET5等车型，并没有太大优势

还有一点需要强调，升级后的Model 3车顶天幕依旧没有配备遮阳帘，夏季确实挺晒，我的理解特斯拉在成本控制上做的很苛刻，加上2米87轴距，1米44车高，车身姿态比较低矮，没有遮阳帘内饰视野更为开阔，视觉上更加敞亮，如果配上遮阳帘肯定会牺牲头部空间，内饰会压抑，所以干脆放弃

不可否认新款比老款变化挺大，外观好看了，电池变大了，内饰质感有了，特别环绕式氛围灯配上了，后排也配备了娱乐屏，座椅通风在夏季确实很实用，只是依旧设计简约，我个人认为特斯拉Model 3消费群体主要集中在男性为主，特别是上班族居多，女生可能考虑小米su7、蔚来ET5这样的高配置车型比较多，我的建议如果看中三电能耗、操控动态以及品牌，特斯拉Model 3挑不出太多毛病，一直也是行业内的共识，特别最近推出了5年的免息政策也比较有吸引力，但要求精装修舒适度，这台车确实给不了