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吉利银河E5试驾品鉴会

(原标题:吉利银河E5试驾品鉴会)

吉利银河是吉利品牌打造的全新中高端新能源系列车型,以“只做高价值新能源汽车”为使命,致力于成为主流中高端新能源市场的引领者。“银河”是每个人仰望的星空,代表了无限的想象,也暗含了吉利品牌对科技、对未来不断探索的精神。

吉利银河作为新能源架构造车引领者,将搭载吉利最新、最好的架构、三电和智能科技,为用户带来更安全、更智能、兼具节能与性能的电动出行体验,做到让想象不止、体验不止。

今天,就让我们一同领略为家庭智能出行而来的纯电SUV——吉利银河E5的强悍实力吧!

E5已预售,为了更好的推向市场,特地邀请一些E5的客户,和一些犹豫下单的客户共同鉴赏,体验,并对产品创新功能卖点或核心卖点给予体验评价,希望大家能为E5的传播做写口碑的宣传,同时刺激客户下单。

此次活动时间是7月28日,通过线上平台或线下门店推出的一些促销活动,吸引消费者。。

这次活动对于消费者来说是一个很好的机会,通过提前预订车辆,他们可以享受到更多的优惠和福利,并且可以在其他购车者之前获得车辆。此外,活动还可以帮助消费者更容易地了解车辆的质量和性能,并与其他购车者交流和分享经验。

店里提供了茶歇,不仅是为参与者提供休息和补充能量的机会,更是一个促进人与人之间交流和沟通的场所。 在茶歇区域,参与者可以和其他人交流自己的看法和想法,分享自己的经验和心得。 这样的交流和沟通可以让参与者更好地了解彼此,增进彼此之间的感情,建立更加紧密的联系。

吉利银河只做高价值新能源车

从去年5月31日上市的银河首车银河L7,到即将上市的第四台车银河E5,吉利银河刚好走过了一年。这样高频的新车发布,展现了吉利汽车对新能源市场的重视和决心,更体现了吉利全球化技术和全球领先的智能制造的强大体系力。

秉承“造每个人的智能精品车”的品牌理念,吉利银河在每个细分市场的产品都要实现性能、功能、体验的全面碾压,是全面的优等生!正是凭借着碾压同级的高价值,吉利银河已经迅速成长成为中国新能源市场的重要一极;

以“三好”重新定义纯电时代主流家用SUV标准

家用大五座SUV首选-纯电时代销量担当

长期以来,吉利一直坚持自主创新、自主研发,所以在燃油车时代成就了一代神车博越,三好标签已经深入人心。那么在新能源时代最主流的A级纯电SUV市场,一直都缺少一款满足广大城市主流家庭多元需求的产品,表现在不管是传统车企还是新势力他们所打造的产品偏科很严重,要么体验很差、要么品质很差、要么没有驾驶乐趣,正是在这样的背景下,银河E5应运而生。

全新的好看、好开、好智能,重新定义纯电时代主流家用SUV标准,吉利银河E5就是纯电时代的博越;

吉利新能源技术和智能化自研体系集大成者

吉利架构造车最新成果

我们为什么有这样的自信,是盲目乐观还是底气十足?答案显而易见,当然是底气十足。因为银河E5承载了吉利新能源转型的意义和价值,是吉利新能源和智能网联自研体系的集大成者,是吉利架构造车的最新成果。

两大自研技术底座:GEA全球智能新能源架构+ GEEA3.0电子电气架构

吉利拥有领先全球的架构造车技术,在今年的北京车展上发布了最新科技成果——GEA全球智能新能源架构,如今银河已经拥有CMA、SEA、GEA三条世界级模块架构,即将上市的银河E5正是GEA架构上的首搭车型。

历经5年研发,耗资百亿打造的GEA全球智能新能源架构,融合了AI智能、三电性能、灵活空间、品质驾控、全域安全,将赋予银河E5碾压同级的产品力。

两大自研技术底座:GEA全球智能新能源架构+ GEEA3.0电子电气架构

与物理架构同步进化的,是电子电气架构。银河E5搭载了同样是自主研发的GEEA3.0电子电气架构,最显著的变化就是:功能更集成,稳定性提升,配置更灵活,控制更智能。不仅赋能生态开发,还大大提升了用户体验价值。这里可以举两个GEEA3.0在E5上已经实现了的例子:

一是使车辆具备了远程故障采集和云端大模型故障预测能力

二是领先的控制器分区技术,可实现座舱域最快5分钟极速OTA

全球智享纯电SUV-两大高价值标签-全球车标杆

为什么有这样的自信,还因为吉利银河E5拥有的两大高价值标签,第一TA是银河首款针对全球市场,左右舵同步开发的全球车,满足全球89个国家的标准。要征服全球市场,必须要有打动全球用户的真本事。用全球研发,全球设计,全球标准、全球品质,为真正的高价值打样。

全球智享纯电SUV-两大高价值标签-高价值体验

第二个高价值标签源自用户的真实体验:大家都知道从6月初开始,我们已经在全国多个城市开展了巡展,有大量用户近距离接触和了解到了这款车。从过去几周反馈上来的数据来看,用户对实车体验的好评集中在三个方面:A级尺寸B级空间、30万级舒适、30万级智能。从今天开始,在这个试验场,各位媒体朋友将会率先体验银河E5究竟带来了多少万级驾控,这个答案请大家在体验中找寻。

银河E5最强点:最强大脑+最强心脏

上个月底,我们刚刚在成都发布了Flyme Auto+Flyme Sound全量智能座舱系统,也向媒体朋友做了详细介绍,有不少朋友现场体验了银河E5的智能配置,今天我就不多讲智能座舱了,只重点强调Flyme Auto最突出的几个体验点:

1、第一个就是魅族首创的、在Flyme Auto上一直使用的小窗模式,在车机大屏上 的直接体现就是多任务同屏的实现,比如听歌和导航可以自由切换互不干扰

第二个就Smart bar、自定义Dock栏,还有多形态桌面的设计,使得交互层级更少

3、第三个就是FlymeLink,和华为鸿蒙OS一样,可以实现车手互联、无缝流转,主打的就是一个快

还有很多功能就不一一列举了,今天现场提供了很多体验车,大家可以上车感受下Flyme Auto带来的科技魅力。

最强心脏:史上最强多合一电驱

下面就转入我们这次活动的主角:银河E5的动态性能,离不开强大的动力系统,我们搭载的银河11合1智能电驱,做到了芯片、硬件、功能、车云、跨域等深度融合,是史上最强多合一电驱,他的体积仅72L,比行业主流缩小12%;重量仅79.8kg,比行业主流降低14%;

微秒级核间通讯,动力强劲,响应迅速

我们的电驱搭载的是英飞凌芯片,实现了VCU\MCU\HBMS\TMS四大动力域集成控制,微秒级核间通讯(比行业平均水平提升75%),动力响应更快。

首个5A认证高品质电驱

我们的11合1电驱获得了行业中首个中汽研颁发的高品质电驱证书,在动力、能效、安全、电磁、噪声等五个维度通过了严苛评定,这也是行业内全层级、多维度、技术要求更高的电驱动系统测评认证。

在用户体验上,我们11合1电驱带来的直接感受就是:效率第一、性能第一、可靠第一、舒适第一

效率第一:400V平台综合效率第一,百公里电耗11.9kWh

IGBT电驱效率(CLTC)高达90.04%,远超市场上其他主流电驱系统的效率,是400V平台量产最高电驱综合效率,在实际驾驶中测得百公里电耗最低能做到11.9kWh。每公里电费成本只需0.06元;

性能第一:零百加速6.9s,麋鹿测试78km/h

动力上,零百加速仅需6.9s, 麋鹿测试78km/h,同级第一。高速不甩尾,低速不侧倾,漂移也够稳

可靠第一:全油冷专利技术,180km/h

强大的心脏不仅要强,还要稳。电机的设计寿命直接关系可靠性,行业平均是20万公里,而我们的设计寿命是30万公里。

优良的可靠性,源自自研的360°环流双向全油冷专利技术,采用该技术的电机散热面积扩大35.3%,高速动力更优秀,轻松提速至160 km/h,连续零百加速12次无衰减,这个技术也荣获了2023年TMC年度创新技术奖。

在这个技术加持下,电机持续性能提升了15%,最高车速 180km/h,持续时间长达37分钟,同级第一;

可靠第一:刹车又快又稳,连续10脚不衰减

采用OneBox智能集成制动系统的银河E5,拥有毫秒级制动响应,百零制动距离仅35m,位居同级第一,在保证性能的同时我们还关注可靠性,我们能做到连续10脚刹车不衰减。安全永远是吉利汽车最可靠答卷。

舒适第一:全场景主动降噪,碾压级静谧体验

对于电车,没有发动机这一主要噪音来源,电机NVH智能管理就成为降噪重要的一环,我们通过电机专业斜极设计、壳体动刚度优化、柔性副车架隔振等硬件方案辅助高精度主动阻尼控制算法、谐波注入、抖频控制等算法技术,实现了全场景主动降噪,车速120km/h状态,语音清晰度达到69.5

制动舒适性+驾控舒适性,将舒适进行到底

纯电车常被人诟病的就是容易晕车,而这种晕车产生的一个重要原因就来自于制动时的Z向震动。我们通过优化制动晃动能量,更好地控制车辆俯仰,实现了丝滑制动,城区启停“点头感”弱化,刹车不再晕车。

在驾控方面,刚才说到我们的电驱可以实现微秒级扭矩响应,具体可以反映在G-TCS驱动防滑系统,自动调节电驱输出功率和车轮的牵引力,尤其在低附着路面,避免车轮出现打滑而引起车辆侧滑。真正做到冰面不打滑,高速不失控,安全不失优雅;

另外我们采用了CTB电池车身一体化技术,整车扭转刚度可达31000N·m/deg,同时50:50轴荷比,低重心,整车稳定性更好,有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限。

各位可以更好地体验空间舒适、座舱智能、驾控性能,相信这款车还能够带来更多惊喜,再次感谢大家!快乐人生,吉利相伴!

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