吉利银河是吉利品牌打造的全新中高端新能源系列车型，以“只做高价值新能源汽车”为使命，致力于成为主流中高端新能源市场的引领者。“银河”是每个人仰望的星空，代表了无限的想象，也暗含了吉利品牌对科技、对未来不断探索的精神。

吉利银河作为新能源架构造车引领者，将搭载吉利最新、最好的架构、三电和智能科技，为用户带来更安全、更智能、兼具节能与性能的电动出行体验，做到让想象不止、体验不止。

今天，就让我们一同领略为家庭智能出行而来的纯电SUV——吉利银河E5的强悍实力吧！

E5已预售，为了更好的推向市场，特地邀请一些E5的客户，和一些犹豫下单的客户共同鉴赏，体验，并对产品创新功能卖点或核心卖点给予体验评价，希望大家能为E5的传播做写口碑的宣传，同时刺激客户下单。

此次活动时间是7月28日，通过线上平台或线下门店推出的一些促销活动，吸引消费者。。

这次活动对于消费者来说是一个很好的机会，通过提前预订车辆，他们可以享受到更多的优惠和福利，并且可以在其他购车者之前获得车辆。此外，活动还可以帮助消费者更容易地了解车辆的质量和性能，并与其他购车者交流和分享经验。

店里提供了茶歇，不仅是为参与者提供休息和补充能量的机会，更是一个促进人与人之间交流和沟通的场所。 在茶歇区域，参与者可以和其他人交流自己的看法和想法，分享自己的经验和心得。 这样的交流和沟通可以让参与者更好地了解彼此，增进彼此之间的感情，建立更加紧密的联系。

吉利银河只做高价值新能源车

从去年5月31日上市的银河首车银河L7，到即将上市的第四台车银河E5，吉利银河刚好走过了一年。这样高频的新车发布，展现了吉利汽车对新能源市场的重视和决心，更体现了吉利全球化技术和全球领先的智能制造的强大体系力。

秉承“造每个人的智能精品车”的品牌理念，吉利银河在每个细分市场的产品都要实现性能、功能、体验的全面碾压，是全面的优等生！正是凭借着碾压同级的高价值，吉利银河已经迅速成长成为中国新能源市场的重要一极；

以“三好”重新定义纯电时代主流家用SUV标准

家用大五座SUV首选-纯电时代销量担当

长期以来，吉利一直坚持自主创新、自主研发，所以在燃油车时代成就了一代神车博越，三好标签已经深入人心。那么在新能源时代最主流的A级纯电SUV市场，一直都缺少一款满足广大城市主流家庭多元需求的产品，表现在不管是传统车企还是新势力他们所打造的产品偏科很严重，要么体验很差、要么品质很差、要么没有驾驶乐趣，正是在这样的背景下，银河E5应运而生。

全新的好看、好开、好智能，重新定义纯电时代主流家用SUV标准，吉利银河E5就是纯电时代的博越；

吉利新能源技术和智能化自研体系集大成者

吉利架构造车最新成果

我们为什么有这样的自信，是盲目乐观还是底气十足？答案显而易见，当然是底气十足。因为银河E5承载了吉利新能源转型的意义和价值，是吉利新能源和智能网联自研体系的集大成者，是吉利架构造车的最新成果。

两大自研技术底座：GEA全球智能新能源架构+ GEEA3.0电子电气架构

吉利拥有领先全球的架构造车技术，在今年的北京车展上发布了最新科技成果——GEA全球智能新能源架构，如今银河已经拥有CMA、SEA、GEA三条世界级模块架构，即将上市的银河E5正是GEA架构上的首搭车型。

历经5年研发，耗资百亿打造的GEA全球智能新能源架构，融合了AI智能、三电性能、灵活空间、品质驾控、全域安全，将赋予银河E5碾压同级的产品力。

两大自研技术底座：GEA全球智能新能源架构+ GEEA3.0电子电气架构

与物理架构同步进化的，是电子电气架构。银河E5搭载了同样是自主研发的GEEA3.0电子电气架构，最显著的变化就是：功能更集成，稳定性提升，配置更灵活，控制更智能。不仅赋能生态开发，还大大提升了用户体验价值。这里可以举两个GEEA3.0在E5上已经实现了的例子：

一是使车辆具备了远程故障采集和云端大模型故障预测能力

二是领先的控制器分区技术，可实现座舱域最快5分钟极速OTA

全球智享纯电SUV-两大高价值标签-全球车标杆

为什么有这样的自信，还因为吉利银河E5拥有的两大高价值标签，第一TA是银河首款针对全球市场，左右舵同步开发的全球车，满足全球89个国家的标准。要征服全球市场，必须要有打动全球用户的真本事。用全球研发，全球设计，全球标准、全球品质，为真正的高价值打样。

全球智享纯电SUV-两大高价值标签-高价值体验

第二个高价值标签源自用户的真实体验：大家都知道从6月初开始，我们已经在全国多个城市开展了巡展，有大量用户近距离接触和了解到了这款车。从过去几周反馈上来的数据来看，用户对实车体验的好评集中在三个方面：A级尺寸B级空间、30万级舒适、30万级智能。从今天开始，在这个试验场，各位媒体朋友将会率先体验银河E5究竟带来了多少万级驾控，这个答案请大家在体验中找寻。

银河E5最强点：最强大脑+最强心脏

上个月底，我们刚刚在成都发布了Flyme Auto+Flyme Sound全量智能座舱系统，也向媒体朋友做了详细介绍，有不少朋友现场体验了银河E5的智能配置，今天我就不多讲智能座舱了，只重点强调Flyme Auto最突出的几个体验点：

1、第一个就是魅族首创的、在Flyme Auto上一直使用的小窗模式，在车机大屏上 的直接体现就是多任务同屏的实现，比如听歌和导航可以自由切换互不干扰

第二个就Smart bar、自定义Dock栏，还有多形态桌面的设计，使得交互层级更少

3、第三个就是FlymeLink，和华为鸿蒙OS一样，可以实现车手互联、无缝流转，主打的就是一个快

还有很多功能就不一一列举了，今天现场提供了很多体验车，大家可以上车感受下Flyme Auto带来的科技魅力。

最强心脏：史上最强多合一电驱

下面就转入我们这次活动的主角：银河E5的动态性能，离不开强大的动力系统，我们搭载的银河11合1智能电驱，做到了芯片、硬件、功能、车云、跨域等深度融合，是史上最强多合一电驱，他的体积仅72L，比行业主流缩小12%；重量仅79.8kg，比行业主流降低14%；

微秒级核间通讯，动力强劲，响应迅速

我们的电驱搭载的是英飞凌芯片，实现了VCU\MCU\HBMS\TMS四大动力域集成控制，微秒级核间通讯（比行业平均水平提升75%），动力响应更快。

首个5A认证高品质电驱

我们的11合1电驱获得了行业中首个中汽研颁发的高品质电驱证书，在动力、能效、安全、电磁、噪声等五个维度通过了严苛评定，这也是行业内全层级、多维度、技术要求更高的电驱动系统测评认证。

在用户体验上，我们11合1电驱带来的直接感受就是：效率第一、性能第一、可靠第一、舒适第一

效率第一：400V平台综合效率第一，百公里电耗11.9kWh

IGBT电驱效率（CLTC）高达90.04%，远超市场上其他主流电驱系统的效率，是400V平台量产最高电驱综合效率，在实际驾驶中测得百公里电耗最低能做到11.9kWh。每公里电费成本只需0.06元；

性能第一：零百加速6.9s，麋鹿测试78km/h

动力上，零百加速仅需6.9s， 麋鹿测试78km/h，同级第一。高速不甩尾，低速不侧倾，漂移也够稳

可靠第一：全油冷专利技术，180km/h

强大的心脏不仅要强，还要稳。电机的设计寿命直接关系可靠性，行业平均是20万公里，而我们的设计寿命是30万公里。

优良的可靠性，源自自研的360°环流双向全油冷专利技术，采用该技术的电机散热面积扩大35.3%，高速动力更优秀，轻松提速至160 km/h，连续零百加速12次无衰减，这个技术也荣获了2023年TMC年度创新技术奖。

在这个技术加持下，电机持续性能提升了15%，最高车速 180km/h，持续时间长达37分钟，同级第一；

可靠第一：刹车又快又稳，连续10脚不衰减

采用OneBox智能集成制动系统的银河E5，拥有毫秒级制动响应，百零制动距离仅35m，位居同级第一，在保证性能的同时我们还关注可靠性，我们能做到连续10脚刹车不衰减。安全永远是吉利汽车最可靠答卷。

舒适第一：全场景主动降噪，碾压级静谧体验

对于电车，没有发动机这一主要噪音来源，电机NVH智能管理就成为降噪重要的一环，我们通过电机专业斜极设计、壳体动刚度优化、柔性副车架隔振等硬件方案辅助高精度主动阻尼控制算法、谐波注入、抖频控制等算法技术，实现了全场景主动降噪，车速120km/h状态，语音清晰度达到69.5

制动舒适性+驾控舒适性，将舒适进行到底

纯电车常被人诟病的就是容易晕车，而这种晕车产生的一个重要原因就来自于制动时的Z向震动。我们通过优化制动晃动能量，更好地控制车辆俯仰，实现了丝滑制动，城区启停“点头感”弱化，刹车不再晕车。

在驾控方面，刚才说到我们的电驱可以实现微秒级扭矩响应，具体可以反映在G-TCS驱动防滑系统，自动调节电驱输出功率和车轮的牵引力，尤其在低附着路面，避免车轮出现打滑而引起车辆侧滑。真正做到冰面不打滑，高速不失控，安全不失优雅；

另外我们采用了CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度可达31000N·m/deg，同时50：50轴荷比，低重心，整车稳定性更好，有利于提高车辆过弯时的操控性能和速度极限。

各位可以更好地体验空间舒适、座舱智能、驾控性能，相信这款车还能够带来更多惊喜，再次感谢大家！快乐人生，吉利相伴！