一直以来，五菱的那句“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心，而五菱也给人留下了高质价比的印象，并且中国首个获“国家科学进步奖”的车企。就拿五菱星光S来说，它的表现就很强势，让人充满了期待，这款车诞生于天舆架构D平台，是该平台下的第二款车型，首款车型星光已经取得了巨大成功，是标杆型的紧凑型轿车。而星光S作为一款家用大空间SUV，它的空间、颜值表现都做到远超同级别的水准，当然在其它的领域它的表现也让人放心。

比如在安全领域，五菱星光S的表现让人刮目相看，为什么说它是刮目相看呢，因为这款车在安全上的投入颠覆了我对同级别SUV的认知，我甚至开始怀疑那些同级别豪华车型的安全表现了，具体怎么样我们接着往下聊。

看五菱星光S的车身安全，它有哪些领先的地方？

在车身强度方面，五菱星光S确实舍得下本，它采用的是六环高强度钢车身结构，结构件高强度钢占比超过82.5%，是不是有点不可思议，我感觉五菱星光S才是真正的公路坦克，这种车身强度不惧任何碰撞。

在此基础上，五菱星光S的全车24处1500MPa航空级热成型钢，这些热成型钢都布局在关键的防护部位，其中就包括左右后大梁的位置，对车内的安全起到了关键性的效果。这样大范围的采用高强度钢让五菱星光S的安全性大幅提升，对噪音的抑制也起到了很好效果。

不仅如此，五菱星光S前后防撞梁都配备吸能盒，在遭受撞击的时候，它就起到了一个缓冲的作用，将强大的动能逐步吸收，从而让车内乘员的感受更小，减少对人身的伤害。五菱星光S的前铝合金材质的保险杠的表现也是标杆级的，厚度达到了2.5mm，承受的压力非常大。不得不说，在车身的硬度以及高强度钢的采用率方面，同级别还真没有哪款车型敢和五菱星光S进行比较。

此外，五菱星光S采用了六气囊的设计，它的左右贯穿式侧气帘长度达到了1794mm，在同级别车型当中优势非常大，这样的话在发生碰撞的时候对车内的防护可以做到更好，让人更放心。

五菱星光S搭载神炼电池，安全表现没的说？

神炼电池是五菱引以为傲的产品，目前已经做到了新能源百万销量0自燃，堪称行业翘楚，那么神炼电池为什么表现这么出色呢，因为它的电芯很安全，并且电池结构好，有多重防护。

神炼电池的电芯经过了严苛的考验，它采用行业首创的电芯问顶技术，实验当中，它能够做到针刺1/3之后停留2小时可以正常充放电，钢针刺穿2小时或者电芯变形40%不起火、不爆炸，在180°C高温下淬炼保温1小时，电芯也能做到不起火、不爆炸，在高温55°C进行10分钟短路测试，同样能做到不起火、不爆炸，真让人放心。

神炼电池还独创了MUST多功能一体化电池包，它会很好的保护电芯，具有结构强的优点，还包括先进的热管理系统，针对水浸、剐蹭、火烧这些外部的因素，神炼电池都能够很好的防护。此外神炼电池还有便于维护的特点，相比同级节约成本超90%，这样的话后期用车成本就能降低很多。

五菱星光S还为电池组增加了一道防护，它采用的是强度更高的电池箱，底部采用三横六纵结构，同样采用航空级1500MPa高强度钢，能够更好抵御外力冲击。

全天候电池安全云端智能监护，安全提前预防？

神炼电池采用的是双协同管理系统，包括车端和云端，相当于对电池上了双保险，比如在电池受到外伤或者表现异常的时候，云端和车端的电池管理系统就会进行反馈，它能够做到全天24小时对超240项电池安全监管和超80项电池故障进行预警，所以完全不用担心电池受到损害之后发现不了的问题，还能够对一些潜在的风险进行提前预防，这样的话就能够及时发现问题并处理。

因此，五菱星光S的电池安全足够让人放心，它已经在每一个细节上都和安全绑定在了一起，让人放心开和乘坐。

结束语

可以看得出来，五菱星光S的整体安全性表现好，不管是车身安全还是电池安全，都让人放心，非常适合家庭持有。五菱星光S将会在8月份正式上市，想必不少小伙伴已经等不及要体验它了吧！我估计这款车快要全国到店了，所以关注它的小伙伴多上一些心，说不定很快就能在你所在城市的4S店里体验到它！