随着五菱星光S上市迫近，广大网友对这款全新大空间SUV的好奇心也飙升到了顶点，在高度认可其家用大空间优势前提下，也越发关注它的主被动安全性能。毕竟作为一款家用车，大空间是敲门砖，安全就是核心竞争力，两者缺一不可，之前我们也详细介绍了它在空间方面的超值体验，今天就重点针对安全性跟大家来一次庖丁解牛。

整车架构结不结实？

众所周知，五菱星光S在体格不算庞大的情况下，把轴距拉长到2800mm，它的后排坐垫长度是超越奔驰 E 级的，但即便是如此疯狂的拓展空间，也没有靠牺牲安全性来达到目的。而且五菱是中国首个获“国家科学进步奖”的车企，在车身热冲压材料与高强钢关键技术等方面均荣获获国家级奖项。

结束语

通过全面解读整车安全性，我们发现五菱星光S是从外到内、从电池硬件到核心技术，全方位的给乘员舱、动力电池等关键环节打造钢筋铁骨，如果再算上主副驾安全气囊、前排双侧气囊、左右贯穿式侧气帘等更多主被动安全装备的话，那这款车在消费者看不到的地方可谓是下足了功夫，怪不得能够被评为“国家科学进步奖”，所以如果你只是看到了星光S的超大空间，那么就有点肤浅了，以安全为底线的去满足消费者诉求，才是真正值得我们信赖的新能源车。