3秒级百公里加速触手可及！7月1日，东风奕派旗下智雅电动轿跑——eπ007，推出540纯电四驱Pro版车型，官方指导价18.96万元，现在下订，还可以享受28000元现金优惠，以及至高价值30800元的七大权益豪礼，轻松开启未来新旅程。

此次上市的eπ007纯电四驱Pro版性能如何？综合实力如何？能否成为车迷有车之后理想生活之选？

近日，“全系驾享，派生无限”东风奕派eπ007暨eπ008媒体试驾会在襄阳隆重举行，借此机会这，记者有机会深度接触这款新锐轿跑，也亲身体验这一款新车的实际表现。

新车背景：

东风奕派是东风汽车旗下全新电动品牌，去年11月成立，定位为“主流科技电动品牌”,面向主流新能源市场。

将作为全新品牌旗下的首款车型，东风奕派 e π 007 搭载东风汽车多项核心技术，冲击中高级轿车市场。东风奕派仅用时7个月就推出了“智雅电动轿跑 eπ007”和“家庭智能大型SUV eπ008”两款车型。

为了迎合不同用户群体的实际用车需求，作为新品牌首款车型东风奕派eπ007推出了增程和纯电两种动力15.96万元起售。东风奕派eπ007纯电版累计交付量已破万，稳坐15-20万级中大型纯电轿车销量TOP3，赢得了诸多消费者的喜爱。深受消费者的青睐。

东风奕派eπ007在性能、驾控等方面表现如何？究竟有没有“两把刷子”？当天上午，我们首先在湖北襄阳东风汽车试车场，对其进了场地试驾体验。

襄阳东风汽车试车场是亚洲目前综合性最强的专用汽车实验场地，同时还是东风奕派eπ007、eπ008两款车型的研发测试场。

此外，驾着eπ007自驾在襄阳这座《神雕侠侣》里的古风名城，跟着车载导航，开车在襄阳的三桥上飞驰，看着窗外急速闪过的美景，摸着方向盘听着车内播放的歌曲，感觉十分惬意。

此次记者重点试驾了东风奕派eπ007纯电四驱Pro版，以下简称：eπ007。

静态品鉴：新潮美感不负颜值，智雅电动轿跑

此番创下优异交付成绩的eπ007，自首发亮相起，就凭借独特魅力和优异性能，吸引了市场的关注和用户的注意力。

初见eπ007，其“倾心美感”便令人眼前一亮。不负颜值，eπ007采用“大道至简，极而至美”的“设计”哲学。其外观设计独具匠心，采用宽体低趴溜背造型，车身侧面采用宽体低趴溜背式的车设设计，视觉呈现也更具科技感。车身线条流畅舒展，搭配隐藏式车门把手、无框车门和掀背尾门，塑造出优雅的轿跑车姿态。

车头的104颗LED组合透视大灯，犀利而灵动，仿佛一双智慧的眼睛注视着前方。宽体低趴弓形大溜背车身，不仅造型时尚，更通过23处空气动力学部件优化，实现了0.209的超低风阻，这在同级车型中实属罕见。

车侧的投影灯设计巧妙，提供“迎宾、浪漫、战斗”三种投影图案，为不同场景增添了独特的仪式感。贯穿式的“天际晶格”尾灯，230颗LED璀璨灯光与前大灯呼应，展现出一种和谐的美感。

不光可选装同级唯一的电动剪刀门，还配备全景穹顶、隐藏式门把手、无框车门、电动掀背尾门、翻转仪表盘，以及随速升降电动尾翼等等，个性张扬又不失内敛优雅，一眼入魂。

内饰部分，eπ007延续了外观的简洁设计理念。内饰简约简练，轻奢感、科技感十足，符合年轻人的“胃口”，也是当下流行的设计风格。

eπ007的配置令人瞩目，配备可翻转仪表屏、全景穹顶、15.6英寸中控智慧屏、64色音乐律动氛围灯、抗病毒皮质多功能方向盘等功能。大尺寸的屏幕与智能座舱的加持，让信息的获取与操作变得更加直观快捷。

车内配备20扬声器的音响系统、64色氛围灯，以及50W的手机无线充电等功能，皆显示出其对于舒适与科技的重视。而座椅通风、加热、电动调节以及记忆迎宾功能的配备，则更是在同级别中显得颇具优势。

在智能科技方面，eπ007同样表现出色。搭载的行泊一体高算力智驾系统，借助31个智能感知硬件，实现了“高速NOA领航辅助驾驶”和LAPA超视距记忆泊车等功能，让驾驶变得更加轻松便捷。循迹倒车功能则能在复杂路况下帮助驾驶员轻松应对。SOA智能座舱可实现多场景预设，全车开放的服务模块和接口，能满足用户的个性化需求。车机系统反应迅速，低至300毫秒的响应速度，以及对多种方言的精准识别，让语音控制变得更加智能高效。

在智能座舱、智能辅助驾驶这两个方面，eπ007搭载高通骁龙8155芯片，配备eπ PILOT-智能辅助驾驶系统。续航方面，eπ007纯电版提供CLTC续航提供530km、620km、540km可选，直流快充电量从30%充至80%，仅需26分钟。

空间方面，eπ007车身尺寸长宽高分别为4880mm*1895mm*1460mm，轴距达2915mm，是妥妥的中大型车。后排空间也很宽敞，头部与腿部空间有富裕，座椅靠背的角度也合理，坐起来还是很舒适。

动态品鉴：硬核技术 驾驶快感 

在场地中设置有绕桩（8字绕桩）、紧急变线，百公里加速（制动），300公里、400公里加速，连续高速弯道（操稳路），颠簸路、搓板路等等科目。主要是为了测试车身的稳定性、抗侧向的支撑力、转向的精准度、动力性能、轮胎抓地力，以及舒适性与操控性等方面。

绕桩（8字绕桩）、紧急变线主要测试轮胎抓地力、转向的精准度，在这两个科目的试驾中，绕桩部分驾驶eπ007可以说方向是指那打那，转向的力度随速度而改变，固定一个方向位置，可以快速完成一圈。

百公里加速路段，eπ007在最大功率400kW、最大扭矩640N.m的双电机四驱加持下，推背感十足。跑得快也刹得住，在蓝色桩桶位置，将刹车踏板深踩下去，eπ007也能够短距离快速的刹住。四驱版本如果在城市道路中遇到红绿灯，完全可以成为起步加速时“最靓的仔”。

在试驾过程中，有一个连续高速弯道（操稳路）的测试给我印象最深，这部分道路有弯道特别多，还有非常急的弯，有直线路段。驾驶eπ007可以高速行驶在上面，这非常考验eπ007高速过弯的能力；如果车辆稳定性不佳、刹车不行、轮胎抓地力不强，再加上驾驶技术不怎么好的话，在高速弯很容易冲出去。但是eπ007扛住了，操控起来很容易，车身稳、底盘稳、过弯准，而且驾驶起来给了驾驶员足够的信心。

驾驶过程中，eπ007的“驾驶快感”让人印象深刻。eπ007在高速弯道上能有如此好的表现，要归功于eπ007有50:50 轴荷比、477mm超低重心，以及5.6米转弯半径，让其操控稳如泰山，高速过弯、灵活调头都得心应手。再有5%底盘减重，让轮胎抓地力更强，在中高速驾驶时响应也很灵敏。

颠簸路、搓板路（多个连续减速带）主要还是测试eπ007的悬架的支撑性，与驾乘的舒适性。eπ007底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架设计，并采用CTCC冠军底盘调校，整个调教是偏向舒适的，悬架压缩回弹干脆利落，没有多余的震动和冲击，坐着很舒服。

在动力方面，得益于马赫电驱动力技术，纯电、增程单电机版的最大功率表现出色，而同级唯一的电动四驱，更是让车辆拥有了3秒级的零百加速，动力性能超越了众多同级车型。

综合点评：

东风奕派007是一款造型运动，性能强劲，配置丰富，价格亲民的热闹车型。

东风奕派虽然是一个新成立的汽车品牌，但背靠“东风”母公司，它的造车的技术与实力绝不容并忽视。

此次，通过一天的专业场地与城市道路的深度试驾体验，充分领略到了eπ007的“倾心美感、智能灵感、驾驶快感、安全质感及增程超感”五大硬核实力，在动力、架构、智能座舱等技术方面，都有不错的表现，再加上3.9秒的百公里加速表现，实现了运动与舒适之间的平衡。

eπ007全系售价15.96万元起，购车还可享纯电版限时优惠30000元等多项好礼。eπ007车系配置完整，5款配置车型完美满足不同用户的用车习惯。

经常出远门、喜欢自驾游的用户，可选200Pro增程版车型，综合续航最高可达1200公里，彻底消除续航焦虑；日常家用通勤上下班的用户，可选530Pro版车型，百公里能耗低至11.9kWh，出行成本一降再降；拥有长距离跨市通勤需求的用户，可选620Pro版车型，CLTC续航最高可达620公里，长续航保证出行无忧；对于动力有极致追求的用户，可选540四驱Pro版车型或540四驱Max版车型，体验无比畅快的巅峰性能。

尽管作为一个新进入市场的品牌，东风奕派在品牌知名度和售后服务等方面还有提升的空间，但对于那些追求高性价比和先进科技配置的消费者来说，eπ007无疑是一个非常值得考虑的选项。