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北京汽车制造厂全新品牌旗下首款车型——212

(原标题:北京汽车制造厂全新品牌旗下首款车型——212)

新款212品牌于北京时间6月6日正式发布。,北京汽车制造厂带来了全新的212车型。新车在外观内饰发动机等方面进行了全面升级,外观在保留方正的造型的基础上,利用了大量的曲线过渡。内饰根据曝光的谍照来看,新车将配备全液晶仪表盘并匹配三幅式多功能方向盘。智能化、辅助驾驶、座椅材质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4705x1895x1936/2070(mm),轴距为2860mm,较老款是大了一圈儿。此前在青岛的闭门沟通会上,小编有幸见到了实车,不过遗憾的是官方暂时没有开放内饰拍摄,接下来咱们一起看看吧!

外观方面,新车延续了经典的“一拱,二圆,三横,四纵”家族前脸,一拱是机盖整体造型,两圆是两侧车灯造型,三横是进气格栅造型,四纵是机盖筋线造型,具备极高的辨识度。来到车头,小编第一眼就觉得新款加入了大量的曲线设计后变得强壮了不少,老款车型在对比下简直是弱不禁风,区别于23款车型,老气的卤素灯源变成了LED灯源,新车的转向灯由老款的黄色灯壳变为了透明色,颜值比之前高了不少,经典的“212”车标得到了保留,但是由前格栅上的“C位”移到了前机盖上。此外保留下来的“防空灯”其照明亮度甚至可以逼近远光灯,还支持电动的四项调节(上下左右),但是小编实在好奇,这玩意儿会不会撞到隆起的机盖上?

车身侧面,可拆卸两段式门板变成了风阻更小的一体式门板,车窗造型也由原本的见棱见角变为了圆角设计,但是新车依旧保留了钣金难度超级大的车身腰线,小编在想这算不算是在秀自己的装配工艺呢?突出的轮拱设计进一步提升了新车的越野气息。另外,作为一款越野车,新车拥有前悬750mm/后悬1095mm的离地间隙,得益于车辆四轮四角的设计,使得车辆接近角40度离去角36度,通过性上非常强大。

最后到了尾部,首先给我的感觉是后备箱造型的变化,新车的后备箱开门方式变为了侧开式,解决了原先内部装载能力的硬伤。其次新车依旧保留了标志性的外挂备胎,现在的硬派越野车都喜欢将全尺寸备胎挂在外面,212甚至都没有加上备胎罩,也许喜欢的就是这份最原始的野性美吧。最后吸引我的是原厂预留的三个孔位,分别可以加装旗帜、电台还有一个可以自定义,原厂的走线较后期改装省下了不少心,可以说是走改装的路,让改装无路可走了。

动力方面,新车搭载一台2.0T的发动机,最大功率185千瓦,四轮驱动,与之匹配的是一台8速自动挡变速箱。作为一辆硬派越野车,车辆保留了最基本的非承载式车身、两把差速锁以及前后硬桥的设计,提供了两驱模式、低速四驱、以及高速四驱。

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