“我个人是从完全不懂汽车和驾驶，慢慢的到现在略知一二，冤枉学费是没少交，有时候看了自己以前的做的事就觉得很傻，从改装就可以看出来，但是一直没有变的就是那一份或多或少的热爱。”

“选择奥迪TT是因为上学时，我家车位边上就停着一台银色TT MK1，当时就觉得好帅!(包括后来选择F80 M3 也是，因为领居家的白色两门E92 M3)，刚好家里买家里第二辆车，就和家里人说TT帅，刚好我妈也很喜欢她自己就去买了，当时是不知情的要早知道一定让选择个四驱的。(后来觉得前驱也有好处下面说)。”

“前几年还在上学，就没怎么开，后来16年毕业后就基本落在我手上了，我是二代EA888机子，TT就是一款轴距短，提速快，不舒适，空间不错 ，底盘略微松散(可能年份久了)的车，至于外观仁者见仁不提。”

“至于改装，坑都是从轮毂开始，17到18，一开始只想改个轮毂，入手了305旋压的，质量还是非常不错的没有任何问题，这么多年来过坑过砍完好无损，除了刮刮蹭蹭。”

“刹车也是空空空的，也是开始啥都不懂，就要饱满，越大!越好!反正钱都花了，也没考虑也不懂油泵够不够，没考虑也不懂六活塞的刹车对于1.3吨的TT是不是有点过，RS刹车+国产盘(国产盘牌子就不说了)质量是真的不行，开开就抖动，后来换成DBA T2盘完美解决，真的非常抗的住，也没做导风，从来都是轮胎先失去抓地力(米其林PS4高温衰退太厉害了，响胎就不敢开了)”

“然后就觉得颜色不行了，贴了亚光灰色的膜，这个颜色我还是很喜欢的。但贴膜的细节没办法和我后来喷漆的细节相对比。可能也是我的钱没到位?”

“仿R8的板，这个可能是我装过最傻的东西了。。。。。。真是后来不忍直视。”

“到这里越改越复杂，包括：HKS的泄压阀、K04的涡轮、UNI进气、UNI程序、加大中冷、肯德基排气、RS全套包围，不过现在基本都拆了。”

“后来又贴了一次膜，换了光面的膜，光面的好打理，之前亚光的容易脏。”

“从这里开始就慢慢做减法了，拆掉了泄压阀，拆掉了涡轮，程序换回了原厂。其实装了涡轮和K04对于前驱车来说前段并没有多大的提升，用PS4测出的成绩 5.6S 原厂也是6秒出头/ 中后段表现尚可，前段明显落于同样改动四驱的TT/TTS，但高转数才能爆发出声嘶力竭的动力，体感还没有原厂来的线性和舒服。”

“顺便喷了个漆喷成现在的沙哈拉黄，而18年年底迎来了新的伙伴，阿布扎比蓝F80 M3。”

“虽然换了新车，但是还是再给TT做优化，拆除了原本的短弹簧，换了一套OHLINS，这套避震怎么说，支撑是非常到位，拿在手上能感到做工和精细的品质。”

“把后排座椅给拆了做了两个储物箱，后面用木板和亚克力板做了一个隔板。”

“底盘灯被队友组队去装了.......至今未拆，M3已经拆了。”

“到目前我已经把，涡轮，泄压阀拆除，大六刹车换TTS原厂340盘的刹车，程序也恢复了。说实话对于1.3吨的TT来说我认为211马力游刃有余。也可以对应的上，尤其在厦门不大的赛道。而且升级出的马力还需要多花心思在散热和保养上多花功夫。”

“OHLINS开了一年也拆了换成KWV1，可能很多会觉得为什么要把OHLINS换成KW，KWV1在支撑性也很足够的同时，多了那么一点点的柔韧度，但仅仅是一些，在过减速带时不至于夹紧屁股。重点是OHLINS的高度很尴尬阿，降不到想要的位置。”

“当然期间还改了一堆无用的改件例如油门加速，硬连接的波箱拉杆，还有什么既有增稠的，真的是千万不要加，发动机hi直接抖，直接把机油放完了。”

“目前只保留了进气、排气和加大中冷，一套好的半热熔胎以及MX72刹车片，换了聚氨酯衬套以及ENDLESS的刹车油以及恶俗底盘灯，外观也把这颗战斗的轮毂换成了素素的Rotiform six(图片还未拍后期补)”

“改车一定要多多多理解学习请教和分析，缺一不可，要了解自己的需求，再选择相应的产品，当然有些你必须试了体验才懂，但是不好的东西尽量减少。”

“盼星星盼月亮今年四五月份厦门的赛道终于开放了，去繁从简留着目前的配置就，为了想下场玩一玩。也欢迎福建地区的伙伴来厦门体验1.8公里赛车场。”

本期奥迪TT改装案例鸣谢车主：厦门开车最慢小伙