现在新能源在国内汽车市场渗透越来越深入，不同细分市场都有着新能源车型，连比较小众的皮卡细分市场也不例外了。这里面，纯电皮卡数量较多，而混动皮卡其实就搭载增程动力的长安猎手这一款。那么，如果我们打算买新能源皮卡，到底是选择纯电皮卡还是混动皮卡呢？那么，下面我们就以纯电皮卡代表车型雷达RD6跟长安猎手进行一番对比，看看哪款更值得考虑。

长安猎手

新能源皮卡相比较燃油皮卡，在养车成本方面自然都要经济很多了。先说雷达RD6，这款车纯电续航里程在410公里和560公里之间，百公里耗电量为16.1千瓦时，即便是按照1块的电价，那么百公里花费也就16.1元，可以说十分省钱了。

雷达RD6

而长安猎手同样表现不俗，其搭载电动机的纯电续航里程为131公里，百公里耗电量为22千瓦时，如果用电开，也就比雷达RD6高几块钱而已。不过必须要说的是，雷达RD6作为纯电车型，在长距离出行时候是容易存在里程焦虑情况的，特别是入门款车型，续航并不是太长。而这个时候，可油可电的长安猎手就发挥了很大优势，平时短途出行用电即可，而如果出远门的话，那么可油可电，综合续航1031公里，中途甚至不需要进行补能，灵活度比纯电皮卡要高出不少的。

长安猎手

而买皮卡车型，除了用车成本外，还要看看性能表现到底如何。长安猎手搭载的是蓝鲸2.0T发动机，最大功率140kW，双电机总功率200kW，峰值扭矩470N·m，零百加速7.9s。

雷达RD6

雷达RD6这边则搭载后置单电机和双电机驱动，零百加速分别是7.3秒和4.5秒，其实单电机版本跟长安猎手加速都非常迅猛，当然雷达RD6的双电机版本更猛一些，不过必须要说的是价格也在那摆着，指导价到了18.18万元。而长安猎手的双电机版本，起售价甚至不到15万。

写在最后

因此我们综合来看的话，雷达RD6在加速能力方面确实要快人一步，不过价格也要高许多，如果预算充足、想买高性能皮卡，那么雷达RD6的双电机版本倒是一个不错的选择。而如果我们买车经常出远门，比如送货或者露营的话，那么其实增程系统加持的长安猎手更加值得考虑，这样的话保证了出行效率，而且加上一公里几分钱，也不用担心口袋变瘪了。