现在已经冬天了，我们发现汽车市场变得热闹起来，尤其在北方天气越来越冷，汽车成为主要交通工具，因此看车的人比较多，比如新能源车型，各大车企为了满足消费者的需求，也在积极推出自家的新品车型。

如果考虑20万级新能源汽车，我们带给大家的是极越07，定位于中大型轿车，指导价区间为20.99万-29.99万，提供660KM、880KM和770KM续航里程，搭载ASD阿波罗端到端智驾系统，以及高通骁龙8295P芯片等，这台车汇集了百度、吉利、宁德时代三家企业的优势资源，成为行业定位AI时代智驾轿车的新车型。

目前还推出了优惠活动，新增双11限时锁单礼5000积分、增加现金优惠5000元、保险补贴、 新增7kW家庭充电服务套包限时优惠价2999元等活动(详情请询问当地经销商，我们要以实际为准)，如果从市场的角度来看，这台车所面向的消费群体以喜欢科技智能、操控性明显、年轻化为主的，在市场上的竞品车型有小米SU7、极氪007、小鹏P7++等，今天我们将极越07和小鹏P7+做出对比，来看看各自表现怎么样？

点评

两台车都搭载了后置后驱动力，并且配备的都是永磁同步电动机，极越07纯电续航里程长，而小鹏P7+的电机输出功率大充电快，在实际体验中，我觉得各有不同，首先是动力部分，极越07的动力输出伴随着踩踏板间力的增加，动力的提升变化明显，猛的一脚下去没有迟滞的情况，反而显得轻快，转向可以用轻和紧两字概括，也就是开起来不会因为车身大的原因而笨重，给人一种游刃有余的驾驶感，小鹏P7+电机马力大，在起步的瞬间可以感受到一阵澎湃感，尤其在运动模式下来的更直接一些，方向盘有一股韧劲，在高速行驶的时候车身把控平稳踏实，阻尼感明显偏向于运动类型，底盘悬架都一样，虽然细节调校不同，但是动静分离做的不错，大的车身晃动处理及时路感还是不错的。

总结

作为纯电动中大型轿车，两台车势均力敌，外观设计极越07简约风格走的是未来感路线，小鹏P7+的黑色悬浮式车顶凸显运动激进感，内饰用料两台车显得细腻柔软，没有硬邦邦的塑料感，并且搭载的智驾系统各有千秋，在一定程度上可以帮助驾驶员在复杂的道路上行驶，辅助和干预能力明显，从动力的角度来看，如果考虑续航里程长的极越07不错，如果考虑马力大一点偏向于运动类型的小鹏P7+可以看看，不过选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？