秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i

轩逸

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轩逸

秦PLUS DM-i

轩逸

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轩逸

秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i

轩逸

秦PLUS DM-i搭载了插电式混合动力系统，1.5L四缸发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，永磁/同步电机的最大功率为197马力，峰值扭矩为325牛·米，在E-CVT变速箱的匹配下，7.3秒就能完成0-100km/h加速，它的WLTC综合油耗为1.58L/100km，最低荷电状态油耗为4.6L/100km。

该车配备了容量为18.32kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为120km，综合续航里程为1245km。底盘悬架是前麦弗逊+后扭力梁。

轩逸搭载了超混电驱（汽油电驱）系统，可能一些朋友对这套系统十分陌生，你可以把它理解成一辆不用充电的增程式汽车，发动机主要用来发电，不参与驱动，参与驱动的还是永磁/同步电机。因此，它的1.2L三缸发动机就是“增程器”，最大功率为72马力，电动机的最大功率为136马力，峰值扭矩为300牛·米，8.86秒就能完成0-100km/h加速，它的WLTC综合油耗为4.13L/100km。底盘结构和秦PLUS DM-i一模一样，也是前麦弗逊+后扭力梁。

目前，汽油电驱不能上绿牌，只能上蓝牌，由于它不能插电充电，只能加油，而且使用了小容量电池，并不属于真正的新能源汽车。

对比来看，秦PLUS DM-i的动力输出更充沛一些，综合油耗也更低一些，如果你把秦PLUS DM-i当成一辆油车来开（从不充电），它在亏电状态下的油耗确实要比轩逸更高一些。

总结：

想清楚自己的需求，在秦PLUS DM-i和轩逸之间进行选择并不难，想要绿牌，那就选择秦PLUS DM-i，想要蓝牌，那就选择轩逸。如果从产品力方面考虑的话，秦PLUS DM-i在尺寸、智驾、功能、配置和动力输出等方面更有优势，轩逸则在乘坐舒适度、后备箱容积、使用便捷度（无需充电）等方面更有优势。