离合器总泵是离合器系统中的一个重要部件，它负责将离合器踏板的力量转化为液压压力，从而控制离合器的工作状态。当离合器总泵发生故障时，会出现一些明显的现象。首先，在没有完全泄压的情况下，离合器会挂档不进或挂档困难，这会导致车辆无法正常行驶。如果离合器总泵完全坏了，踩下去时会感觉空的，没有任何阻力，甚至无法推动分泵。总的来说，离合器总泵的故障会导致离合器无法正常工作，无法挂进档位。

此外，离合器总泵故障还会导致离合器踏板行程变长，离合器踏板行程过长也会导致离合器无法正常工作。离合器踏板行程变长可能是由于离合器总泵内部的密封件损坏或者离合器总泵内部的液压油泄漏导致的。当出现这种情况时，需要及时更换离合器总泵或者更换密封件，以恢复离合器的正常工作状态。

离合器总泵故障还会导致离合器踏板变硬，踩下去很费力，这是由于离合器总泵内部的液压油压力不足导致的。如果出现这种情况，需要检查离合器总泵的液压油是否充足，如果液压油不足，则需要添加液压油；如果液压油充足，但离合器踏板仍然很硬，那么就需要更换离合器总泵或者修理离合器总泵内部的故障部件。

总之，离合器总泵故障会影响离合器的工作状态，导致挂档困难、行程变长、踏板变硬等问题。如果出现这种情况，需要及时检查离合器总泵的工作状态，并进行修理或更换。同时，为了避免离合器总泵故障的发生，平时要注意离合器的保养，定期更换液压油，避免长时间踩踏离合器踏板等操作，以延长离合器总泵的使用寿命。