在“越野热”的浪潮下，越野市场不断扩大，越野品类更加多元化，但在价格方面，越野市场始终存在着两极化趋势，专业的越野车多在20万上下，甚至百万以上，便宜的十几万的品质一般，不专业。总之，对于大众而言只有”专业的太贵，便宜的不专业“两个选择。

也正因如此，在过去十年，越野就一直是“昂贵和烧钱”的代名词，直到第一款BJ40上市，售价18万元，才让更多中国用户能够走进越野的世界，可以说开启了中国越野的“平权时代”。

十年后，北京汽车不仅要让国内用户“买得起，玩得上”，更要让大家“买得值，玩得爽”，所以，十年升级，BJ40在产品力不断升级的同时，秉承让“专业越野”变成“大众探享”的服务理念，为更多越野爱好者圆梦，为中国越野的发展助力，售价却不升反降，将BJ40荣耀版的价格直接下探到15万以内，起售价仅有13.98万元，以最高直降3万元的优惠力度打造15万以内最值硬派越野车，可谓大杀四方，非常具有诱惑力。