当大家还在讨论“998”买个中级车有多爽的时候，各家车企的政策也迅速跟上。近日，素以高性价比著称的一汽奔腾却将中型车的起步价再创历史新低，随着官方发布的最新优惠信息，2024款奔腾B70入门版仅需7.59万即可，成为目前市面上最便宜的B级车之一。

2024款奔腾B70共分为两款1.5T龙腾版和两款2.0T版本，售价区间为11.59万~13.79万元。不过根据官方透露，现在购买2024款奔腾B70可享受多重福利，包括4000元抵20000元超值补贴，同时限时再额外优惠10000元现金、置换最低4000元补贴以及国家补贴7000元+奔腾补贴10000元的超享报废升级等等，换句话说，新车起步价直接下探至7.59万。众所周知，虽然像新上市的比亚迪秦L和海豹06 DM-i等主流新能源中型车起步价已不足10万元，但优惠后裸车价才7万多的奔腾B70显然还是将性价比拿捏的更到位。

当然，消费者可能也会有疑问，奔腾B70的产品力如何呢？

外观部分我们就不多过介绍了，主要说一说这台车最核心的部分。

首先，动力上，奔腾B70采用的是1.5T和2.0T两种动力系统。事实上，最早的奔腾B70一直在坚持2.0T+6AT的组合，对于奔腾来说，这套组合是非常经典的一套搭配。最大功率165kW，峰值扭矩340牛米，6AT变速器的前进挡数量虽然不多，但在动力储备充足的前提下，发动机依靠足够大的扭矩，依然能够爆发出推背感以及比较合理的油耗水准。

1.5T发动机是龙腾版车型上使用的动力系统。这套发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱，所以这台发动机的换挡提速是不错的，百公里油耗在6.8L。

另外，车身尺寸上，奔腾B70的长宽高分别为4855*1840*1455毫米，轴距为2800毫米，空间中规中矩。但值得一提的是，由于这台车后排座椅能够放倒，所以它的载货空间要比其他车型稍好一些。

总结：

所以基本上我们可以说，在家轿市场，奔腾B70日常的出镜率虽然并没有太高，但是真到了拿出产品拼竞争力的时候，奔腾B70还是很均衡的。

那么你觉得这台车如何呢？欢迎大家进行讨论。