4月16日，在拥有Euro NCAP官方认证资质的奥地利TECCON试验室，E5%90%89%E5%88%A9%E9%93%B6%E6%B2%B3/" target="_blank">吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰的“超纲”难度试验。此前，吉利银河E5还同时荣获了Euro NCAP五星安全，以及ANCAP五星安全的最高评级。一系列超高难度、超高标准的安全试验，再次验证在神盾电池安全系统的守护下，吉利银河产品“全球都安全、全球都五星”。

测试标准全球最高！吉利银河E5成功挑战50km/h正面中心柱碰

正面中心柱碰模拟的是车辆与电线杆、路边树木、高速龙门架等垂直柱状物体发生正面碰撞的事故。由于柱子与车身重叠面积小，很容易造成前舱结构严重变形，甚至大量侵入乘员舱。再加上新能源汽车前机舱比较空，高压、低压系统在遭遇中心柱撞冲击后，更容易引发短路甚至起火等安全问题。

对于正面中心柱碰，国标没有强制要求，行业里通常采用的测试标准是35km/h。而吉利银河E5采用了全球最难、标准最高的方式进行测试，直接挑战50km/h，撞击能量相比35km/h更是提升了104%。

最终的试验结果表明：吉利银河E5在完成50km/h的正面中心柱碰后，功能表现、车身结构、新能源源安全、乘员保护等各维度的表现，都满足测试要求，试验圆满成功。其中，双闪灯自动开启、E-CALL自动播出救援电话、门把手处于自动解锁并弹出的状态，四个车门不依赖工具都可以正常打开、高压电源已经断电，可谓事故后救援提供强力保障。同时，乘员舱结构保持完整，电池包无漏液、冒烟、起火等现象，可为乘员提供宝贵的逃生机会。此外，车辆气囊正常点爆，气囊与假人头部接触位置正常，安全带正常预紧，两个假人各部位的伤害值，也均达到Euro NCAP刚性墙碰撞工况的优秀成绩。

此前，极氪007、极氪7X等车型也都以50km/h的车速，顺利通过了正面中心柱碰。作为一款15万级的纯电SUV，吉利银河E5的超纲安全表现，再次诠释了吉利的“安全平权”：不同品牌的车型配置可以有高低，但是安全标准必须一视同仁，安全必须平权。

“全球双五星”安全认证！神盾电池安全系统守护电车安全

除了成功挑战50km/h中心柱碰试验，吉利银河E5此前还获得了“全球双五星”的最高安全认证，成为目前唯一获得Euro NCAP和ANCAP“双五星”安全评级的15万级中国品牌纯电SUV，安全性得到了全球权威印证。

作为一款全球车，吉利银河E5搭载了吉利自研自产的神盾短刀电池，在研发之初，就着眼布局全球市场，左右舵车辆同时开发和测试，确保车型能充分满足89个国家的法规要求，覆盖全球七大板块。

在吉利银河E5“超纲”安全表现的背后，神盾电池安全系统“功不可没”。神盾电池安全系统是吉利独创、吉利银河专属的技术，也是一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，实现软硬件融合的高标准电池安全保护，从系统层级解决了电池安全问题。

自2023年发布以来，吉利银河已依托银河E5、银河L6、银河L7、银河E8等车型，开展了一系列覆盖电芯级、电池包级以及整车级等“神盾电池安全系统”公开测试。不论是电芯八针同刺，还是整车高速三车连环碰撞、魔鬼十字碰等挑战，每一次超纲安全测试，吉利银河都以远超行业标准的优异表现顺利通过，给主流新能源各个细分市场的消费者，带来高标准、高性能的“安全平权”体验。

坚持“安全第一”开发战略，吉利构建行业领先安全开发体系

造车近30年来，吉利始终坚持“安全第一”的开发战略，是第一家把“安全健康”作为第一性原理的中国车企。截至目前，吉利已经有博越L、星越L、银河L7等30余款车型，获得了国内外权威机构安全评测优秀评级。