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零跑B10,与吉利银河E5的“硬核之战”

(原标题:零跑B10,与吉利银河E5的“硬核之战”)
4月10日,零跑B10以9.98万元起售价正式上市,推出5款车型,定位纯电动紧凑型SUV,CLTC续航覆盖510km/600km。这款基于LEAP3.5架构打造的全球化车型,凭借激光雷达智驾、高通8295P芯片等越级配置,直指10-15万级市场“科技平权”标杆,使得原本想要入手同等竞品吉利银河E5车型的消费者变得摇摆不定。

零跑B10的设计团队显然试图用“未来感”征服用户。无框车门、隐藏式门把手、贯穿式灯带,这些元素组合出一幅科技先锋的画像。车内三联屏与麂皮材质的搭配,甚至让部分消费者产生“越级豪华”的错觉。但这种激进设计也暗藏隐患,取消所有实体按键后,空调调节需通过三级菜单操作,行车中盲操几乎成为不可能的任务。隐藏式门把手在北方冬季的冻雨天气中频频“罢工”,在极度低温湿冷的天气下,可能会出现需要浇灌温水才能解锁的情况。更令人诟病的是1.83㎡的星空全景天幕的设计,尽管视觉效果通透,但缺乏物理遮阳帘的后果在盛夏暴露无遗。在炎热的夏天,车主需要将空调调至最高速,使得空调需要持续高负荷运转,从而间接导致车辆出现续航缩水的情况。相比之下,吉利银河E5选择了更稳妥的设计路线。分体式大灯与运动化腰线的组合虽不惊艳,却能契合主流审美。车内保留的空调、音量实体按键,显示出对传统用户习惯的尊重。但这份保守也付出代价,中控台大面积的硬塑料材质与零跑B10的软质包裹形成鲜明对比,仿皮座椅在激烈阳光下散发出的异味,更是让部分敏感用户直言“仿佛回到十年前的国产车”。

零跑B10的性能参数堪称“屠榜神器”,800V高压平台、6.8秒零百加速、最长续航达到650km,每一项都直击新能源用户的痛点。但现实使用场景却给这份狂热浇了盆冷水。在激烈驾驶时零跑B10的电耗会飙升至25kWh/100km,这意味着标称的600km续航在性能模式下可能缩水。底盘调校的失衡同样明显,为追求操控性过度牺牲舒适性,后排乘客在过减速带时常有“被抛离座椅”的不适感,这与家庭SUV的定位形成微妙冲突。吉利银河E5则呈现出另一种困境。CMA架构赋予它扎实的底盘功底,城市道路的电耗控制稳定在14kWh/100km,展现出传统车企的调校功力。不过,吉利银河E5的400V平台局限在充电场景中暴露无遗,30%-80%充电耗时35分钟,在节假日充电桩紧张时,这个差距足以让车主多等待两轮排队周期。动力系统的短板在山区道路更为致命,满载上坡时电机发出的尖锐啸叫,以及100km/h后再加速的乏力感,让追求驾驶质感的用户大失所望。更严峻的是电池热管理系统在低温环境下的失效,会导致车辆整体的续航能力大打折扣,严重影响车主的驾驶体验。

同时,零跑B10以2735mm轴距实现87.4%的“得房率”,后排腿部空间达940mm,后备箱常规容积420L,放倒后可扩展至1415L。其前排座椅靠背支持180度放平,配合双层夹胶玻璃与42项声学优化,营造出静谧的休息环境。即便吉利银河E5在空间利用率上同样表现出色,其2750mm轴距带来更充裕的纵向空间,但零跑B10通过更合理的布局设计,在储物灵活性与乘坐舒适性上形成差异化优势。比如,零跑B10的22处储物空间与副驾折叠桌板,显然更贴合年轻用户的多元化需求。

对于广大消费者较为关注的车辆智驾系统,零跑 B10 可以说是用满满的诚意来回馈消费者的期待。全系标配 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达以及 12 颗摄像头,搭载 Leapmotor Pilot 4.0 系统,支持高速 NOA、城市 LCC 以及跨层记忆泊车等功能。激光雷达能实现 200 米的探测距离以及厘米级精度,复杂路况处理能力达到 L3 级准量产水平。而且零跑 B10 首创 0.5 秒爆胎应急控制技术,与智驾系统联动稳定车身,大大提升了行车安全性,在一定程度上增加了车主的驾驶安全感。吉利银河 E5 采用纯视觉方案加上 5 颗毫米波雷达,仅支持基础的 L2 级辅助驾驶(ACC + 车道居中),没有城区领航功能,使用起来较为不便,车主驾车时的智驾体验较为一般。官方表示 “不依赖高精地图”,但在实际场景应对能力上确实存在一定限制,并没有官方承诺的效果。零跑 B10 通过激光雷达实现 360° 无死角感知,在夜间、逆光、雨雾天气下的可靠性提升 300%。从智驾硬件成本来看,零跑 B10 要高出不少,然而这些成本并没有转嫁到售价上,这使得零跑 B10 在智驾方面的性价比远高于吉利银河 E5。

对于消费者而言,抛开车辆配置因素而言,车辆的售价和整体的性价比也是其必不可少的衡量因素。零跑 B10 售价 9.98 - 12.98 万元,这个价格区间非常有竞争力,而吉利银河 E5 限时指导价在 10.78 - 14.58 万元。对比两者入门版车型,零跑 B10 起售价更低,并且在电池容量等方面更有优势,出行成本也更低。在顶配车型的对比中,零跑 B10 同样比吉利银河 E5 便宜,而且还多出激光雷达、座椅按摩等多项配置,整体的性价比要更高。

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