比亚迪旗下高端新能源品牌腾势汽车16日宣布，其旗舰SUV车型腾势N9在中国汽车工程研究院（中国汽研）权威测试中，以180km/h的时速通过被誉为“死亡弯道”的鱼钩测试，刷新该项测试全球最高通过速度纪录，标志着中国品牌在整车安全性能领域实现重大突破。

鱼钩测试是目前全球公认最严苛的车辆操控稳定性和防侧翻能力验证测试。测试过程中，车辆在高速状态下连续快速变向，车身承受巨大侧倾力，是对底盘结构、悬架系统及整车协同控制能力的极限考验。在此次测试中，腾势N9以180km/h的极限时速完成连续激烈转向动作，过程车身姿态始终保持平稳，四轮紧贴地面，未发生任何侧翻或失控，获得中国汽研权威认证。

据了解，国际鱼钩测试标准要求测试速度为80km/h，此前表现最优的量产SUV为保时捷卡宴，测试通过时速为82.4km/h。腾势N9此次成绩几乎是行业标准的2.25倍，打破了高端SUV在该测试中长达五年的记录，成为全球首款通过180km/h鱼钩测试的量产SUV。

腾势方面表示，该测试成绩的取得，得益于多项核心技术支撑。首先是腾势独有的“易三方”整车智能控制平台，通过整车传感器快速感知车身姿态变化，并以毫秒级响应协调电机输出、转向及制动系统，在极端转向过程中实现精准控制。例如，在侧倾发生前，系统便可实时调整后轮转向角度及各车轮扭矩，产生对抗侧倾的反作用力，显著提升整车稳定性。

其次，腾势N9搭载比亚迪云辇-A智能空气车身控制系统。相比传统空气悬架系统，云辇-A具备主动调节车身高度、悬架阻尼与刚度的能力，能根据车速与车身状态智能分配支撑力，有效减少急转弯时车身侧倾，提升整车操控极限。

再者，腾势N9车身结构设计高度强化，整车采用2000MPa热成型钢笼式结构，结合比亚迪混动CTB电池车身一体化技术，使车辆扭转刚度达40000Nm/deg，大幅提升整车整体刚性与抗扭能力。这一结构不仅提升整车抗撞能力，在高速急转向时也提供了更稳定的支撑基础。

此次测试不仅展现了腾势N9在鱼钩测试中的卓越表现，其在多项其他极端安全测试中的成绩也颇为亮眼。官方数据显示，该车型以85.7km/h的成绩刷新SUV麋鹿测试纪录，在直线爆胎测试中以180km/h的时速稳定完成控制，在144km/h弯道爆胎测试中依旧保持车身稳定，并以77km/h的速度通过冰雪圆环爆胎测试，成为业内首款完成多项极限场景安全测试的量产SUV，被称为“安全大满贯”车型。

鱼钩测试模拟的正是现实生活中常见的高速避障或突发变道情景，尤其对中大型SUV而言，其重心高、车身重，天然存在更高侧翻风险。业内专家指出，腾势N9在该测试中的优异表现，为中大型新能源SUV树立了新的安全性能标杆，证明中国品牌已具备在全球高端安全标准下竞争的技术实力。

比亚迪相关负责人表示，安全始终是腾势品牌技术研发的重要导向，腾势N9的测试成果不仅体现了整车安全设计理念的先进性，也展现了中国新能源车企在智能控制、车身结构、底盘调校等方面的持续进步。未来，比亚迪将持续在用户实际出行安全场景中发力，用技术手段覆盖更多潜在危险状况，打造“看得见、摸得着”的安全感。

此次中国汽研鱼钩测试权威认证，标志着中国新能源汽车在全球汽车安全评价体系中再获突破，也显示出中国品牌在智能化、平台化、系统性安全开发方面，正不断向世界一流水准迈进。随着技术的持续演进，未来中国制造将在全球更多极限安全测试场景中持续突破，带动行业整体安全标准的进一步升级。