一、6.98万起的朗逸新锐值得买吗？

自主新能源车型的发力让不少人在唱衰传统合资品牌，然而事实上合资车型的影响力仍是不容小觑，在销量排行榜保持着较高的占比。近期，上汽大众的多款车型开启“放价”，朗逸新锐就是“放价”名单中的一员。

朗逸新锐出众版目前仅售6.98万元起，不到7万元的价格就能买到这样一台合资轿车，看起来非常“香”。那么它的产品力又如何呢？

能取得这样的成绩，这是由于朗逸新锐进行了多方面的造型和系统优化。首先，它优化了碰撞能量的传递路径、车身钣金结构以及钣金间的连接方案等，车身高强度钢占比达到92%；防撞梁的吸能盒还合理运用了诱导槽和加强筋，能在有限的结构空间内吸收足够多的能量；大灯等高价值零件的周边也使用了防低速损伤的结构设计，减少挤压损伤的同时大大降低了维修成本。

从直接的碰撞数据上看，以碰撞追尾为例，目前国标壁撞为1100kg，后续2026年将提高到1400kg，而上汽大众采用了更为严格的标准，壁撞达到了1800kg，远超目前的国标要求。

除了车身结构，车内也有保护乘员安全的设计。朗逸新锐的车内全系标配6个安全气囊，包括前排主副驾气囊、侧面气囊以及头部气帘。其中头部气帘经过优化设计，全面考虑了男性、女性和儿童等不同体型的乘员，确保了其覆盖的保护区域能为所有类型的乘员提供有效的防护。

而在车外，朗逸新锐针对行人保护也有周到的考虑。车辆的外观做了保护行人的车辆前端设计，在保证造型流畅性及独特性的同时，设计了对行人有利的圆角、特征线，减小了行人遭遇撞击时所受的损伤；在发动机、变速箱等前部方案布置上，朗逸新锐考虑了不同年龄行人的身高，避免了对行人不利的结构硬点；零件结构上，引入了吸能保险杠、软性引擎盖材料、大灯溃缩结构等，保证行人在碰撞过程中不会产生较大弯折损伤。

在主动安全配置方面，朗逸新锐配置了Lane Assist 车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、HHC 坡道辅助系统、泊车后视影像系统、数字式泊车雷达、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系统、EPB电子手刹等实用的配置，帮助驾驶员降低因疏忽而导致追尾或碰撞事故的可能性。

三、朗逸新锐有多保值？

朗逸新锐的保值率是支撑其口碑的重要一环。根据中国汽车流通协会发布的《2023年度中国汽车保值率报告》，朗逸新锐的三年保值率领先于市面上许多同类车型。与比亚迪秦和轩逸经典相比，朗逸新锐出众版的三年二手车价值分别高出约3.2万元和1.6万元。不仅在车身刚性上展现出稳定，在价格上也是相当牢靠。

此外，在养护和使用成本方面，朗逸新锐用料扎实讲究，官方还提供了“最高三年8折回购”的政策来为用户兜底，不需要担心在新能源车型上已经出现过的一些情况，像因为厂商停产导致车辆严重贬值、技术革新换代导致软硬件落伍等等。

四、更时尚的内外饰设计

朗逸新锐的车长有4561mm，轴距2651mm。车内有28个储物空间，种类丰富，全车1个12V电源，满足更多场景需求。车辆的后备箱容积达到498L，可同时容纳2个30寸拉杆箱和一个婴儿车，打消了“全家出行装不装得下”的疑虑。

在车内，朗逸新锐配备了8英寸全液晶仪表和8英寸中控屏，支持无钥匙进入、一键启动等功能。

全车采用大面积吸音棉和隔音垫，选用的彩色包覆饰条经过高温老化测试，使用标准远超同行业水平。除此之外，朗逸新锐采用先进的制造工艺降低有害物的释放，车内笨、甲醛含量控制在低于国家标准线30%以下，并从原材料入手，比如使用水性环保涂料、进口环保塑料粒子等环保材料，来防止有害物质挥发，提高车内空气质量，最终取得了 C-AHI（中国汽车健康指数）测评全五星的好成绩，因此无需担心车内用料对人体造成伤害，尤其考虑到了家中老人、小孩的健康安全问题。

五、德系底盘调校是否出众？

朗逸新锐采用了型号EA211的1.5L轻量化全铝发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩可达141牛·米，传动匹配爱信6AT变速箱，并且提供S档运动模式，带来一定的驾驶乐趣。

其最大的特色就是德系底盘的调校底蕴，支持EPS电子助力专项、CBC弯道制动控制、DSR驾驶者转向提示等功能，转向手感、刹车脚感都十分优秀，又兼具了低成本、低油耗的特征，WLTC百公里综合油耗不到6升，对于家用车来说是一个有力的加分项。

六、写在最后

作为上汽大众品牌旗下的一款经典车型，朗逸新锐依托其强大的品牌影响力和技术实力，在紧凑型轿车市场中牢牢占据着显著的位置。可以看出，在消费者中的眼中，朗逸新锐是一个可靠、稳定的家用选择，不仅如此，最新的促销降价又让它有了更高的性价比。

其实在如今的汽车市场中，朗逸新锐的价格已经算是一个较低的水准。再加上上汽大众多年的口碑和底蕴，以及官方提供的3年最高8折回购、动力总成终身质保政策，大大减小了购车的经济压力和心理压力。从用户的角度思考，或许这就是朗逸新锐为什么能成为国民品质家轿的原因。