前段时间，我们做了上汽大众ID.3聪明款的深度试驾活动，3位“试驾官”在几天的时间里充分感受了这辆好看又好玩的小车。

以下，是这位试驾官的详细试驾报告，欢迎大家详细阅读：

试驾官：漫洲

试驾车型：大众ID.3 25款 聪明款 450km 极智氧气版

试驾时间：2024年10月

大家好，我是漫洲，来自北京。在都市的钢筋森林中，拥有一辆能够穿梭自如、停泊方便的座驾，对于追求灵活便捷生活的现代人来说无疑是一种理想选择。今天，我要和大家分享的正是这样一款车——大众ID.3聪明款。

后置后驱的设计，起步过瘾，加速平稳顺畅。车辆的转弯半径小（只有4.7米！），在狭窄的街道和拥挤的城市路况中能够轻松掉头和转弯，操控起来十分便捷。每天驾驶着ID.3聪明款穿梭在城市的大街小巷，它的灵活操控让你在车流中游刃有余。无论是在繁忙的商业区，还是在蜿蜒的小道上，ID.3都能带来稳定而精准的驾驶体验。

如果遇到了狭窄的停车位，ID.3聪明款的精致身材和精准操控也让停车过程显得得心应手。结合辅助泊车功能，可以让你直接选择“偷懒”，省心省力。

动力与续航：城市通勤的理想选择

ID.3聪明款的动力体验不错，让我意外的是它不仅低速表现很给力，在高速路上也让我对它刮目相看。电门响应迅速，动力随踩随到，在法规允许的限速之内能够提供持续且稳定的动力输出。

对新能源车来说最避不开的话题就是续航，这一块ID.3相对于其定位及价位来说还是非常给力的。它标配电池容量52.8千瓦时，CLTC纯电续航为450公里。我三天实际驾驶200多公里的过程中，它的百公里电耗大约在11.7左右，这其中既有时速百公里以上的高速路段也有时速20-30km的城市道路，甚至还有一段为了体验动力逼近高速路上限的120km/h的激烈行驶。按此数据来算，综合续航表现几乎没什么水分，如果日常行驶中稍微温柔一些，更高的达成率也没有什么困难。

价格：诚意满满，性价比之选

最后，不得不提的是ID.3聪明款在价格上的诚意。11.99万的起步价对于这样一款配置丰富、智能化程度也很高的德系品质电动车来说，的确很有性价比。

综合来看，大众ID.3聪明款以出色的智能配置、灵活的操控性能和不俗的续航能力，成为了我心中理想的城市通勤小钢炮。无论是短途出行还是高速行驶，它都能提供稳定可靠的表现，驾驶乐趣很足。而且今年升级之后，ID.3做到了与时俱进，尤其是不断进步的智能化水平让人觉得这款车不再有短板。无论是日常通勤，还是周末出游，ID.3聪明款都可以满足绝大部分人的需求。