2024新能源汽车市场蓬勃发展

尽管2024年前三季度市场面临严峻挑战，新能源汽车领域依旧展现了强劲的增长势头。据中国汽车工业协会发布的数据，前三季度我国新能源汽车产量与销量分别达到了831.6万辆和832万辆，同比显著增长31.7%和32.5%。新能源汽车在整体新车销售中的占比已攀升至38.6%，无疑，2024年再度成为新能源汽车销售的丰收之年。随着更多创新车型的涌现，市场对未来的发展前景充满信心。

“中国心”实车测试盛大启幕

10月18日，在雨后初霁的高邮嘉联汽车试验场，由《汽车与运动》杂志社主办的“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统实车测试正式启动。十四款从众多竞争者中脱颖而出的车型，包括东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318、零跑C16、极氪007、腾势Z9GT、吉利银河E5、小米SU7、哪吒S猎装510、极狐考拉、第二代AION V 650、小鹏G6和乐道L60，齐聚一堂，准备接受这场年度大考的检验。这些市场中的佼佼者，谁将在测试中大放异彩？

纯电与增程并进

本年度测试的一个显著特点是，纯电动力系统与增程式混合动力系统的共同繁荣。10款纯电动力系统与4款增程式混合动力系统入围实车测试，显示出中国品牌在新能源技术上的多元化探索。“今年，中国汽车品牌在新能源领域取得了令人瞩目的成就。” 《汽车与运动》杂志社总编辑杨建军表示，“入围产品中，增程系统不断优化，能耗降低，同时高电压平台的纯电系统数量增加，技术选择更加多样，车型也更加细分。”

增程式混动系统的崛起

1至8月，我国增程式汽车市场累计销量达74.9万辆，同比激增167%。增程式混动系统迅速崛起，成为混动领域的主流技术之一。本年度测试中，东风奕派eπ008、星纪元ET、阿维塔07、深蓝G318四款车型搭载的增程式混动系统尤为引人注目。这些车型在续航、油耗等关键性能指标上均超越去年水平。例如，东风奕派eπ008增程版车型，在CLTC标准下纯电续航可达210公里，综合续航高达1300公里，馈电油耗仅为百公里4.7升。

实车测试不仅是技术数据和性能指标的考量，还包括驾驶体验的主观评价。评委们重点关注车辆的动力性、加速性、操控性以及驾乘舒适性。四款增程式汽车在测试中表现出色，得到了专家评委的一致好评。馈电模式下的动力损失、振动、噪音等问题得到了有效控制。“今年入围的增程式汽车动力调校显著提升，动力输出强劲，油门踏板响应迅速，发动机启停过程NVH表现优异。”中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长张彤评价道。

纯电系统的持续升级

尽管受到插电和增程市场的冲击，纯电市场今年增幅较小，但纯电系统的技术升级依然显著。高电压平台的纯电系统已成为行业主流，油冷扁线电机得到广泛应用，产品集成度不断提高，电池安全和能量密度也备受关注。车企在电控系统的标定上更加精益化，不再单纯追求加速性能。然而，个别品牌车型在底盘调校和标定上仍有待提升。

在纯电车型中，极氪007以其科技时尚的设计和卓越的智驾功能赢得了专家们的青睐。这款专注于年轻消费群体的车型，运动感十足。而定位家用、经济型车市场的纯电车型，则更注重满足消费者需求，性能表现更为均衡，内饰配置和底盘标定也以舒适性为主。

市场分化与中国品牌的崛起

9月，中国品牌乘用车销量为170.9万辆，同比增长21.9%，销量占有率达67.7%。1至9月，中国品牌乘用车累计销量为1191.9万辆，同比增长20.5%，销量占有率达63.8%。在传统内燃机市场萎缩的背景下，新能源汽车成为中国品牌市场占有率持续提升的重要推动力。

“今年入围的动力系统全部来自国内品牌，这充分展示了自主新能源汽车的竞争力。”上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良表示，“国内品牌在新能源产品技术和质量上持续提升，市场销量亮眼。这得益于企业对市场需求和产品定位的优化。”殷承良还表示，希望未来合资企业也能快速成长，与国内品牌在中国心平台上共同竞争、相互学习、共同进步。

本次实车测试活动得到了户外品牌TFO和lackpard立可派的大力支持。我们期待更多品牌加入“中国心”的行列，共同打造中国汽车动力的辉煌未来。

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