自2023年开始国内汽车仿佛一夜之间进入了“大降价”时代，各家车企都纷纷推出大幅优惠来吸引用户关注。例如，本田、丰田、大众、日产等合资品牌，而今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的广汽本田型格，看看它的产品力和性价比又将如何，是否值得我们消费者去购买。

先来说价格，广汽本田型格的厂商指导价为12.99-18.69万元，提供了1.5T涡轮增压发动机、2.0L油电混合动力可供我们消费者去选择。目前在终端优惠达到了5万元，例如型格 2023款 240TURBO 专属MT版，优惠之后裸车价格低至8万元，这样的售价对于我们普通工薪阶层来讲还是挺实惠的。

修长的车头、短小的车尾与宽扁造型的搭配为它的车身侧面营造出相当不错的运动感，它的长宽高分别为4689/1802/1415mm，轴距达到了2735mm，车身尺寸在该级别属于中上水平。另外，车辆的尾部线条顺滑流畅，勾勒出来的造型饱满、立体感强且不乏运动感，跟以简约为主调的前脸相比，车尾细节明显更丰富。

底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的组合，并且它的底盘以舒适需求为主，悬挂支撑并不会特别的硬，但过弯的极限和信心会稍高一些，车身的跟随性也会灵动一些。而且转向方面，它的方向盘一共只有一圈再多四分之一，圈数很少按理转向会非常灵敏，实际上只是没有虚位的感觉，转弯半径竟然出乎意料的大，可能和过低的坐姿也有关。

乘坐空间方面，2735mm的轴距和1802mm的车宽也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，而我个人身高为176cm，座椅调至最低头部空间超过一拳，坐姿虽低但视野非常不错，而后排头部表现一般只有三指，腿部空间充裕达到了两拳余量，靠背倾斜角度大比较舒适，完全可以满足日常通勤时对乘坐空间的需求。

座椅方面，可以看出本田型格的座椅造型略显平淡，但调节幅度很大，提供优秀侧向支撑的同时，对腰部、肩部也有着不俗的支撑效果，整体强调驾乘者的舒适度。

内饰方面，熟悉感源于中控台常规的“T”字形布局及悬浮式中控大屏的设计，这都是当下最为常见的汽车内饰设计手法，除了其姊妹车型外，再找不到一台本田车的内饰与之相似，这算是创新的其中一个体现。而方向盘的综合表现挺不错的，款式美观，握感饱满，触感比较细腻，盘径属于中等水平，至于上面集成的那些多功能按钮，做工没问题，质感也有不错的表现。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机和2.0L油电混合动力系统，与之匹配的则是CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱，其中1.5T发动机的最大马力为182Ps、最大功率为134kW、最大扭矩为240N·m，与发动机匹配的CVT变速箱，配备S挡和L挡，如果觉得CVT变速箱没趣，那可以选择搭载6挡手动变速箱的最低配车型，不仅可以更好地发动机的性能发挥出来，而且还更具乐趣。

全文总结：以上就是我们对本田型格的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出本田型格的产品力和性价比还是非常不错的，也可以看出本田型格是一台好车，尤其是降价之后的优惠，更能突出本田型格的性价比，所以我们觉得广汽本田型格还是值得入手的。

如果您预算10万以内想购买一台合资轿车，那么可以关注一下广汽本田型格这款车。