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当年售价卖到47万,,如今才12万却没人要,,还是台进口豪华SUV

(原标题:当年售价卖到47万,,如今才12万却没人要,,还是台进口豪华SUV)

近年来,随着自主品牌的发展愈发迅猛,如今的国产汽车已令人刮目相看。其市场表现足以让众多汽车厂商惊叹,这里说的主要是日系和德系,它们曾以省油的特性和良好的口碑赢得消费者信任。然而,日系家族中也有几款车型的市场表现不尽人意。今天我们的主角是来自日产的楼兰,当初这款车以进口身份入华,售价高达47万,但是其市场表现一直不佳。此后,楼兰的销量愈发低迷,最终被市场淘汰,被迫停产。如今,一辆二手车价格约在12万左右,你认为值得考虑吗?

最近我试驾了2021款日产楼兰2.5L,讲真,这车一开始给我的感觉还挺纠结的。为啥呢?因为楼兰常被人调侃是“日产最舒适的大沙发”,名声有点怪怪的,所以我一开始还挺犹豫要不要试它。可一坐进去,我就懂为啥有这说法了——那座椅是真舒服呀!又宽又软,就跟家里的大沙发没啥两样。 后排空间更是让我和同事惊到了,我们坐进去都忍不住喊:“哇,好宽敞!”不管是腿能伸开的空间还是头顶上方的空间都特充裕,就算三个大老爷们儿坐在后排都不觉得挤。我估摸就算一家五口坐进去也轻轻松松。看了下参数,车长4897mm,宽1908mm,高1691mm,轴距2830mm。这尺寸在同级别SUV里确实算大的了。不过说实话,就这么大空间的车却卖不动,这真让人挺纳闷儿的。

说起外观,楼兰的设计挺有特点的。车头是日产家族式设计,看着挺有辨识度。不过我个人觉得,它最亮眼的是侧面。整个车身轮廓有点像掀背轿跑车,再加上隐藏式D柱设计,看起来既时尚又动感。虽说不是最新款,但在街上还是挺吸睛的。我感觉这种设计挺符合现在年轻人审美的。 不过说实话,楼兰外观虽不错,但销量一直不太好。我猜可能是日产这品牌在国内口碑一般,再加上定价策略可能不太对,导致好多人要么觉得贵买不起,要么觉得不值这个价。

坐进车里,说实话,内饰给我的感觉有点老气了。中控台布局比较传统,没啥新鲜劲儿。副驾驶前方有一大块软质材料,看着还行,但感觉有点空落落的。 不过功能配置倒挺全乎的。有CarPlay、倒车影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等等,该有的基本都有了。虽说设计不够潮,但实用性还是有保障的。 我觉得日产在内饰设计这块真得加把劲了。现在消费者对内饰要求越来越高,尤其喜欢那种科技感强、设计新颖的。楼兰在这方面确实有点跟不上趟儿了。不过考虑到它的价格,这内饰水平也算勉强说得过去吧。

动力系统方面,楼兰全系用的是2.5L自吸发动机,配CVT变速箱。最大功率186马力,峰值扭矩243牛·米。我试驾的是前驱版本,新款都不提供四驱和2.5T轻混版了。 开起来感觉还行,在城里开的时候,动力输出挺线性的,油门控制也轻松。不像涡轮增压那么猛,但更平顺舒服。

不过在高速上动力就有点不够使了。想超车的话,得提前踩油门,让转速升到5000转以上,才能明显感觉到推背感。 不过楼兰隔音做得不错,风噪、胎噪控制得都挺好。另外,这车还挺省油的,官方说百公里油耗才5.3L。对这级别的SUV来说,这油耗挺不错了。 楼兰给我的感觉是:空间大、舒适性好、油耗低,但动力一般,内饰设计有点过时。它适合那些看重舒适性、不太在乎运动性能的家庭用户。 要是你经常带全家出去玩,或者就喜欢宽敞舒服的乘坐感觉,楼兰确实是个不错的选择。

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