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新福特探险者,魅力瞬间俘获我心

(原标题:新福特探险者,魅力瞬间俘获我心)

最近两年爱上了露营,之前开家里的轿车去自驾露营玩过好几次,不过轿车底盘太低,空间也有限,每次出去玩要么路况复杂的地方不敢去,要么行李装不够,玩得不够尽兴。最近和媳妇商量,可以换一台空间大点的SUV,这样问题瞬间就解决了。

刚开始朋友推荐了理想L9,我看过,空间够大,外放电功能香,露营实用,不过我对新能源车不是很感兴趣。第一是充电太麻烦,第二是馈电情况下动力没有保障,第三是用电安全始终是个隐藏问题,你们说我封建也好,老古董也好,反正我个人是更相信油车的。最近正在关注全新探险者,昨天去4S 店看了,还试驾了一圈,感觉不错。下面给大家详细分享一下我的看车试驾体验,正关注车的老铁们也可以参考参考。

这车尺寸大,车长5米+,车子长是长,开起来却没有觉得不顺手。销售说探险者是纵置后驱,前后轴做到了50:50的黄金配重比,转弯和变道的时候我特意感受过,完全没有拖沓的感觉。开起来吧底盘还有明显的厚重感,转弯的时候能感受到车子的侧向支撑足,坐在车里相当稳,稳得一匹!底盘紧实,没有明显的颠簸,试驾的时候我们在车里是波澜不惊的感觉,讲真,不输X5和Q7。都说福特操控好,名不虚传,这样的美式操控我觉得没毛病。

去看车的时候的4S店人很多,大部分都是拖家带口来看车,我当时和媳妇一起来的,人多可以有更全面的感受,也有不同的建议和参考。

新车的动力总成是全新升级的2.3T+10AT,最大马力有289Ps,最大扭矩达到了445N·m,动力强不说,变速箱换挡也很顺畅,动力输出稳定,这一点是理想L9比不了的。听说理想L9馈电动力会变弱,这么大一台车虽然有两个电机,但馈电的时候全靠1.5T的增程器发电跑,那不是纯纯的小马拉大车吗。我觉得还是探险者好,纯油车不用担心充电麻烦,开起来也简单粗暴,随时随地随便开。

米胖子轮胎,福特舍得下本。

内饰大气,真皮包裹+中控大屏+木纹饰板+电子旋钮挡把,高级感这不来了么?

门板上还有翻毛皮材质,手感一流,壕气+1!

展车是六座,第二排的乘坐舒适性YYDS,座椅材质是皮+翻毛皮混搭,高级,坐着也舒服。重要的是两个座椅是独立的,一个人想坐就坐想躺就躺,主打的就是一个自由+舒适。

第三排的座椅空间我和媳妇两个人都坐得下,不过我们家只有四口人,第三排可以留着父母来的时候用,也可以直接放倒扩展后备箱,以后拉露营装备才能装得更多。

后备箱有隔层设计,大件放上面,小件放下面,行李装备可以灵活收纳。

最后总结一下,全新探险者动力强、操控好,没有新能源车在用电安全方面的担忧和充电焦虑,通过性强,性能稳定,出去越野我觉得更靠谱。现在我们基本确定就选全新探险者,媳妇比较喜欢它的豪华内饰和驾乘舒适,我比较喜欢它的空间、操控和动力。我打算再和销售磨一磨价格,反正不着急换车,今年能拿下就行了,我想看看国庆活动力度大还是年底活动给力,到时候再决定。

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