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“热极”炼“极品”

(原标题:“热极”炼“极品”)


新疆吐鲁番,被称为中国的“热极”,七月的盛夏,只有猎奇的游客才会来到这里。而在郑州日产有这样一群人,他们是汽车行业的“反季节候鸟”,每年夏季都会出现在这里。

在极端高温环境下开展试验,从动力性到热性能,从空调效果到扬尘密封性,每一项都直接关系到车辆的整体性能和用户体验。

早上八点,郑州日产高温试验团队已启程前往试验地点,开始一天的工作。试验人员从驻地出发,需要走国道或者高速到达试验地点,这些试验地点大多是无人的戈壁滩、沙漠或者山脉峡谷。

在50度高温的天气下开车,车内虽有空调,但光照实在毒辣,车门护板等光照直晒进来的地方,都不能长时间触碰,试验人员必须穿好长袖长裤防晒。“在戈壁滩中跑车,下车之后感觉裤腿像火烧一样。”一名试验人员说,衣服干了湿、湿了干,是他们在这里的真实写照。结束一天的试验回到驻地时,通常已快到晚上十点,一天下来,试验人员往往都要喝3-4升的水。

为了测试车辆在高温下的动力表现,试验人员在50度高温的天气中连续奋战。车辆在高温环境下的动力性表现出色,尤其是爬陡坡越野工况动力充沛,具有绝对优势,50度高温满载工况下,可以轻松爬上陡坡。强大的散热性能,确保了车辆在沙漠戈壁越野等极端高温环境下保持强劲动力。

本次高温标定验收期间,持续一周气温都在45度以上,地面温度80度以上。在这样的高温条件下,郑州日产P20车辆通过了强烈的日晒高温考验,空调系统能够在极短时间内将车内温度降至适宜范围。

为了测试P20的扬尘密封性,试验人员驾驶车辆在沙漠戈壁滩中尽情驰骋,极端的沙尘暴大风天气、戈壁沙尘路的飞速行驶过后,车辆密封性表现良好,车外尘土飞扬,车内“岁月静好”。

这样的极端环境并不是整个汽车试验的最后一站,下一步,郑州日产高温试验团队还将前往海南、敦煌、昌都、茫崖等地,在各种极端工况条件下测试P20新车性能,只为给客户带来更可靠、更舒适、动力更强劲的产品。

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