新能源车到底能不能越野？这是很多朋友一直争论的问题，近日，有博主将普拉多、牧马人、坦克400、Bronco、方程豹豹5等一批大家耳熟能详的越野车聚到了一起，进行了一场燃油、新能源车型的综合对比测试，算是给大家的疑问做出了解答。

此次测试选定的地点，是以高陡著称的内蒙巴丹吉林沙漠，整片沙漠之中藏着很多个天然的巨大沙坑，越野爱好者把这些沙坑称之为“锅”，在这里进行越野体验，感受征服自然地乐趣。在这里的“尼三锅”，是整片巴丹吉林沙漠之中，越野难度最大的沙坑，最长坡长516米，加上沙坑边缘高耸的刀锋，以及松软的沙面，对于车辆的附着力将是一场难度巨大的考验，所以，想要在这里完成干拔冲坡，不仅仅需要胆量，更需要车辆的性能足够过硬。

滑铁卢。

所以，开头的问题，有了结论，新能源越野车能越野吗？能，大写的能！

非承载式车身，前后双叉臂独立悬架。混动只是方程豹豹5的动力来源方式，但根本则是实打实的越野，这就好像草原上的肉食动物与草食动物一样，能量获取的来源不同，但是所呈现的强大爆发力是同样的，所以，那些认为新能源不能越野的朋友，一定是对动力来源存有误解。

竞速模式、蠕行模式、防滑链模式等16种驾驶模式，也轻松涵盖驾驶中的各种复杂路况与场景。

超级混动的本质特色

方程豹豹5的根本是一台新能源车，是一台拥有超级混动系统的新能源越野车，所以在它强大的越野与通过性能之外，我们还能感受到它最接地气的——能耗节省，方程豹豹5满油满电综合续航12000公里，亏电油耗下百公里油耗7.8升，这样优秀的续航能力，可以陪伴贪玩的越野爱好者轻松实现野外穿越，属于越野能力之外，另一个增光添彩的产品亮点，不是吗？

方程豹豹5座椅采用Nappa真皮材质，同时具备通风、加热、按摩等功能，这对于穿着笨重的越野爱好者而言，是一大福音。此外，野外露营时，宽敞的车内空间可以秒变1米92X1米4左右的平整大床，另外，可以放倒的后排座椅，也能让车内呈现出更多元化的空间感，多一些的行李也是完全没问题。

总结：

技术与产品的迭代，让人们获得了前所未有的体验感，被燃油车视为极限的尼三锅，却成为了方程豹豹5不值一提的日常，所以，各位，新能源越野车能越野吗？