“2017年7月，我卖掉了陪我两年多的一阶A45，褪去了那两年一上路秒天秒地的热血，只留下了对车这类物种无穷的激情，背上行囊，寻访各地，最后找到一台不漏油的宝马E92M3。”

“关于为什么买E92 M3，喜欢这车、买这车的理由太多太多：绝唱的自然吸气、永久保值的V8、从我高中以来每一代的NoF里都存在的车型、性感的降档补油声。虑到最基本的实用性，没有去过多寻找E46，但正因为E92的现代线条显得不那么方正，这代M3的外形渐渐地在被时代所抛下。”

“说实话，我并不是一个合格的宝马发烧友，也不是一个改装狂人，但我喜欢稳定的底盘，喜欢尖叫的尾气声、喜欢提速时肾上腺素的飙升、喜欢那个时候重重的宝马盘子、喜欢山路转向加油时你甚至不知道车子什么时候会推头而慢慢往里去探索他的乐趣。”

“提车之后，我花了整整半年时间去思考，如何让我E92有新的改变，然后我悲剧了。”

“对得，你没看错，全车贴了哑光军绿，以至于最开始那一周我甚至不愿意去店里取车。老板为了让回去结款，跟我说：哇!大哥，真的，你这车在这儿停了一周了，我这边自己起码听到5个环卫工人说你这车颜色好看!所以我总结出了炫彩皮肤不靠谱。”

“其实早在入手E92的时候就想好了做宽体了，但是!!!我极其讨厌铆钉!!所以这半年来其实是在到处找货问价选颜色以及给自己做最后的思想工作。最后入手了这套Vorsteiner GTRS 3宽体套件。”

“上件，合位，调整，刮灰，量ET。一道道工序有条有紊的进行着。由于当时年关将至，E92的整个蜕变让我陷入了慢慢长的等待。”

“然后轮毂到货，有着超夸张ET值和325胎宽的后轮一起上身。”

“整个车身改装完成后最大轮距2米零7(比陆巡还宽)，一度我非常担心自己路上行驶时的小心程度和习惯周期。”

“我始终认为这是一套博物馆级别的套件，上身后加宽车身，侧裙把线条重新勾勒 ，重新设计的前脸和引擎盖让他重装上阵，霸气的外形让E92这个名字再没有了低调的伪装。”

本期宝马M3改装案例鸣谢车主：对方正在不想输入