（原标题：加强原装基础 斯巴鲁BRZ提升极限）

从2012 Super GT赛场上，推出第一台斯巴鲁BRZ的GT300赛车后大家变深知其极有可能是某赛车场常客。而有鉴于BRZ底盘已经有足够的运动性，而200匹的引擎马力也刚刚够用，所以这台出自北京摩丁车艺的BRZ就将改装方向定为以原装基础的加强为主。

有那么一些人，在刚接触到改装的时候，觉得改完了车就能在大街上当赛车地开。其实这是极其危险的。街道的改装，应该用以弥补原装车出厂时因为某些需求而作出的妥协，让之恢复原来应有的面目，甚至稍有提高，仅此而已，这就是改装。至于外观那就是见仁见智了，毕竟每个人的爱好都是不一样的。

图：外观的改装各有所爱，有人喜欢RB宽体加大尾翼，有人喜欢素雅原装的外观加小点缀。孰好孰坏是没有一个判定标准。不过以个人而言，素雅的外观更深得笔者偏爱。毕竟主要用于街道的车辆，不是长期高速攻弯的话，巨大的尾翼只会徒增油耗和阻挡视线。而过宽的车体也不利于在狭窄的街道旋回。加上现在交警叔叔神经紧绷的社会背景下，夸张的外观更容易被注意以招至不必要的麻烦。

图：日规款的鸭尾，形状立体而低调。

图：STI款的小包真是有够低调(看裙角)。排气已经被ASPEC替代，而车尾的吊牌是现在潮流的个性展现。

图：18寸Advan RGIII，配东洋DRB轮胎。螺丝也一并更换为强化制品。

上一页 1 2 3 下一页 文章导航 阅读全文>> 第1页：外观部分第2页：内饰第3页：底盘强化