“2018年初的时候打算买车，当时买车就考虑国产车型了，后面看到荣威i6觉得挺适合我的，而且价格合适就直接买了。原本只想买一辆代步车的我，没想到还是因为这辆车踏上了改装的不归路。”

“接触改装还是各种短视频，以及车友群的毒害，刚开始换了一套17寸的迈斯盾轮毂，后来中毒太深，又加了套Eddy短簧，还有前铲、黑顶、行李箱这类外观改装项目。”

“随着对改装的喜爱不断上升，车子也一直在调整中，不过像荣威这类车属于改装冷门车了，网上能找到的改装案例可以说寥寥无几，能咨询的车友也是没多少，所以我也不认同早期换短簧是弯路，自己试了才知道，多从自己驾驶习惯找问题。”

“后来就给车子上了AIRBFT气动避震了，车身的配色和改装件也做了一些调整和精简，荣威i6因为玩的人少没有案例，算数据的过程还是挺耗费精力了，这里还要感谢指北针汽车俱乐部的朝哥，气动装的够细致。”

“目前车子除了气动避震，还换了一套18寸的KOKO抛边轮毂，配合数据整车侧面后部的整体姿态是我最满意的地方。”

“荣威i6原车没有雾灯，我就DIY了一套Q8S雾灯，我属于第一个装的，实际装车效果还是挺好的。”

“奔赴在热爱的路上，我只为取悦我自己，自己喜欢的事情无须多言，其实很多人都在想做这件事，不管车的品牌如何价值与否，大家玩车的至少都是志同道合的人。”

本期荣威改装案例鸣谢车主：Man