如果要购买一款30万的跑车，丰田86绝对是绝佳的选择，丰田86的高性价比后驱操控性能车定位绝对能成为这个价位的杀手跑车，而如此富有激情的亲民跑车，绝对需要进行改装，今天玩车之家就为大家带来丰田86改装案例。

改装第一步，换轮毂，车主选择了TWS 18寸锻造轮圈，TWS的这个轮毂18X8.5J的，6.7公斤。

继续来一张侧面的。之所以贴大力胶，是因为86的包围卡子属于易损件，拆装多了以后，很容易出现缝隙。一个是为了遮丑，另一个也是为了辅助加固。后来发现，天气一热，完全无法阻挡缝隙越来越大的趋势，入手包围拉杆。

前轮目前用的225/40R18的AD08R，加了10MM的垫片，刚好跟翼子板齐平。经过赛道测试，感觉窄了点，可能245/40R18更合适。后轮用的是255/35R18的AD08R，配合后2.5度的倾角，刚刚好齐平翼子板。

为了给车子更好的散热，拆除了中网，用自制不锈钢网替代。同时也把牌照做了改动，移到了侧面。胶带同样是为了遮丑。由于86的包围过于倾斜，车主被JC叔叔教育了下，于是不得已，舍弃点外观，挪到了中间位置。

GREEDY T518Z涡轮套件。

涡轮特写。GREEDY这套涡轮只配了机油冷却，所以激烈驾驶后，还是得自觉冷下车子再熄火。

刚好朋友店上有两套神车的涡轮，顺手拿来对比下。这个是跟APR的GTX28对比，28的进气明显大了一圈。

安装完成效果，细心的朋友会发现，GREEDY这个套件里没配一样东西。是的，它没配进气泄压阀。咨询了代理和其他一些装过的商家，得到的结果是压力只有0.5BAR，泄压阀可有可无。车主考虑到自驾的使用情况相对极端，还是给配了HKS SQV的进气泄压阀。不过泄压阀的声音基本被进气的声音盖完了。顺手，也把两根废气管给并接到了透气壶。

万事具备，上马力机开始，涡轮压力当时是0.5BAR，因为还没换3BAR传感器，扣除飞轮，实际折合到轮上，马力差不多是283匹。

考虑到便利性和装逼需要，车主加装了DEFI的涡轮表。今天玩车之家就为大家带来丰田86改装案例。如果说86是一匹野兽，那么改装就是这匹野兽的兴奋剂。更多丰田86改装，尽在玩车之家。