比亚迪G5车主：飛哥2016 无意中在车友中了解到，改装泄压阀后车子顿挫、起步、加速、二次加速等各方面都有所改善，于是在经过了解后，就开始进行改装了。

这是在网上购买的RUNTEK 涡轮车用710F电子泄压阀，340元。

安装比较简单，不过需要相应的工具，于是找了认识的人帮忙安装。

这是拆下来原厂的泄压阀，和电子泄压阀对比有着明显的差别，安装过程没有特别需要注意的，接下来就是重点的车主改装后的感受了。

1、城市片(大约30多公里)：今天本人在城区里跑了30多公里，感觉车子真心有点觉得像2.0的自然吸气车子，城区道路0-60提速还是蛮快的，特别是车子起步不像原厂的反应那么迟钝，也不需要深踩。起步感觉比原来轻盈了许多，在城区道路上(平路)D档状态2升3和3升4挡有了一个小小的变化就是转速要比没有改装之前的转速低那么丢丢就升档了。然后根据城区道路走走停停的状态下，跟车各方面油门轻盈一点就来力了。起步要快一些。D档状态下3降2档的时候A3系统的情况下顿挫又进一步改善，基本上没什么感觉。在城市里加速或急加速没有之前那么冲了，很平顺而且很线性，涡轮介入感觉很合适的状态下就完成了。感觉很爽。

2、高速片(大约150公里)：今天本来就要出去办事，在周边不远的卫星城市去。来回总共跑了150公里的样子。我就给大家汇报一下感受吧。首先大家关心的是提速，所以在回来的路上特意我绕道走了一下成都的第二绕城，因为摄像头少车少(就是过路费太贵了)好试试真正的高速是什么样的。0-120公里在D档状态下加速和原厂的差不多，但是在D档状态下 120-150公里的时候提速要比原厂的慢一些，但是非常奇怪的是150-180的时候又和原厂差不多。试了过后，我又减速到20码以下，然后挂S档试试提速到180，结果令我相当满意，为什么呢?是因为这种感觉就像没有升级A3之前用A2系统的时候的S档感觉一样，很有激情。，最后 挂回了D档让车速减到120的时候 然后又挂S档加速，结果还是令我满意的，有激情。

3、二次加速片：不论是城市道路上，还是高速公路上，改装后的二次加速效果比原厂的有力提速快一些，比如：车子在90码的时候减速到60码然后在加速，效果真心不错。

4、油耗片：不过今天跑了180多公里觉得油耗差不多没什么区别。个人觉得改装和没有改装的油耗差不多，区别不大。具体明天20号周六我要跑长途，在同等的道路情况下试试就知道了。回来在编辑给大家汇报情况。

上面两张图片是车主1月21日 成都到泸州的起始公里数，和燃油消耗情况，供大家参考，路上在成都第一绕城公路上有点小堵，过程中 基本上在100-110之间跑的。

上图是路上最低的油耗显示。比车主平时最低油耗5.1还底了0.1L 同样的路段加的都是95的油，油耗没有增加。

本期的比亚迪G5改装案例鸣谢网友：飛哥2016。