在汽车改装中，碳纤维材质除了拥有更轻的质量，独特的纹理也非常吸引人，不过碳纤维较高的售价，也令其一直都处于高端市场，而如果对于改装预算有限的车友，该如何让自己的爱车也能拥有碳纤维外观或者内饰呢？?本期小编就为大家带来网友的绅宝D20自制碳纤维中控内饰面板作业。

说到这一次的碳纤维改装，目前碳纤维工艺有这几种：贴纸，水转印，碳纤维包覆，真空导入(纯碳纤维)，贴纸贴，除了方便便宜，毫无质感可言，水转印就是一层漆，价格还贵，真空导入需要一定的技术还有设备，个人DIY制作，划不来。碳纤包覆成了唯一选择了唯一选择了，确定了方案后就是开始购买材料了。

从网上买齐了报复碳纤维的所有材料

1)3K斜纹碳纤维，买了一平米，碳纤维布有很多类型 什么斜纹的 平纹的 1K 1.5K 3K 6K12k……3K最适合外观包覆用，价格适中 薄厚适中，纹理好看

2)黑色底胶树脂，用于粘合饰件和碳纤维用，可以用树脂代替但强烈建议用底层树脂，省时省力。

2)表层环氧树脂，碳纤维表层用，型号很多，要求，透明度高、韧性强，硬度高，气孔少等等，可以询问某宝店家。

3)清漆，我用的三和自动喷漆(刚开始用的自喷漆后来证明很坑爹，最好拿去烤漆厂做个烤漆)

工具：

1)一次性手套、口罩。手套每次都一定用，树脂很难洗!(手套到药店就可以买到，会用很多很多，薄膜手套就行)口罩是切割打磨时要戴，碳纤维粉末很伤肺，我用的是防雾霾的3M口罩

2)砂纸：120号10张，360号至少10张，800号3-5张，2000号3张。价格不贵多备一点。(打磨是一个修行的过程)找几块小木头或砂纸工具垫着磨省力。

3)一次性杯子、刷子。一次性杯子多来点调一次胶费一个，刷子也10-20个，要用油画刷，不掉毛，普通油漆刷子掉毛厉害。

4)电磨：这个没有买，用的是人肉打磨机……

5)抛光膏：网上如果买套材的话他会赠送

6)翘棒，拆内饰用

7)电子称，0.1G单位的最好(单没买到0.1G单位的，用的1.0G单位的，凑合)

8)美纹纸

开整!

第一步就是拆，把需要做的内饰件一件件拆下来，小E内饰挺好拆的，胆大细心就可，由于整个过程就车主一人，有的照片就没来得及拍，而且不同车型拆方法不一样，也没有参考性。

第二步 用120号砂纸把上面的漆打磨掉，为了后面胶有更好的附着性，边边角角都要打磨到。

打磨完成后要用水仔细清洗打磨过程中产生的粉末。

第三部 裁剪

把部件放在碳纤布上，然后剪出大概形状轮廓，边缘不用留太多3-5厘米就够了，裁剪前要用美纹纸把要裁剪的碳纤维布边缘贴上，否则边缘很容易脱丝。一旦脱丝就不可收拾了

第四步 调配底胶

底胶的作用是让碳纤维布附着在内饰件上，底胶的成分应该也是环氧树脂，底胶都是AB胶 一组固化剂一组胶，按照胶的说明按照重量比调配好，一般是3：1或者2：1，这个不重要，重要的是重量要控制的精确，多了少了固化效果都不会太好，另外注意一次不要太多，太多了发热固化很快，不容易操作，也浪费(操作时一定要在下面铺上报纸之类的，否则很难清理)

调配好底胶以后可以吸根烟，上个厕所，因为底胶刚调好时很稀，稍微等个10-20分钟，否则流的哪都是，等好了后就可以开刷了，边边角角都要刷上，刷完后根据温度需要放置1-2小时，等胶变得非常粘稠，摸上去橡胶带一样沾手才可以粘贴碳纤维布(对了忘说了，操作胶要带上手套，沾手上很难清洗，不过后来发现没固化前能用酒精擦掉)

第四步 粘贴碳纤维布

这一步非常重要，直接关系到后来的成品是否好看，碳纤维布贴得时候要把布轻轻的盖在件上，然后用手掌轻轻地非常温柔的压实，注意是压，千万不能来回用手撸，也不能用手指头，这样碳纤维纹路才不会乱。如果乱了不要妄想去矫正，几乎没有可能，干脆撕了再贴一张。边缘部分要特别注意压实，否则最后是不贴合的。贴好后剩下的就是等待了，需要等底胶固话才可以进行下一步。

环氧树脂的固化速度取决于温度，温度高固化快，但也不是越高越好，后来多次试验 在70度左右固化的比较好，常温下底胶根据不同品牌环氧树脂固化时间不一样，最快的也要4个小时左右，太浪费时间，家里有个冬天暖脚的小店热风扇自己用纸箱子做了个烤箱，1个小时固化完成

第五步上表面树脂

固化完成后就可以上表面树脂了，表面树脂就是最后成品表面光亮亮的那层。表面树脂一般需要刷3-4遍才可饱满厚实。

表面树脂的调配跟底胶一样需要精确调配，还是用多少调多少，少调!调配树脂一定要搅拌均约，搅拌时间不要低于30秒，搅拌的时候要轻柔，用木棒搅拌就行，不要用刷子搅拌，会混入大量气泡。

刷第一遍表面树脂一定要比较稀这样才能渗入到碳丝中，用刷子轻轻刷几遍。刷的一定要薄。边边角角一定要刷到。刷完后就是无聊的等待了……要等树脂干透了在进行下一步……这个适合晚上做 做完就睡觉 第二天就差不多了，(这步忘记拍摄了，没有图片见谅)

第二天开始刷第二遍，这以后树脂调配的时候是个技术活了，为了不让最后成品产生难看的气泡，我们可以在调配前隔水加热下树脂胶(注意不是固化剂)加热后树脂会变得非常稀，这时再调配，配上温柔的搅拌就不会产生太多的气泡，调完后可以静置15分钟左右，气泡会自己飘到液面上破掉。

刷完第二遍烤箱烘烤(不好意思实在是腾不出手拍摄)待表面干透就可以刷第三遍胶了，这时候就已经能看出碳纤维那特殊的迷人纹理了

刷完第三遍就可以歇着了，这遍要让他彻底固化，因为我们要开始最苦逼的打磨了……

第六步 修边 打磨 打磨 打磨……

彻底固化后我们就要开始最苦逼的打磨了，第三遍刷完后 ，表面树脂就已经有一定厚度了，但是由于布的纹路以及树脂胶的流平性会表面非常坑洼不平，这时候我们就要用砂纸把他磨平，这样后面做出来才好看，打磨前就可以用裁纸刀把多余的碳纤布裁掉了，网上有很多高人最后一步才裁剪修边，他们用的是电摩，其实这时树脂还不是很厚，用裁纸刀可以很轻松的把边裁掉，这样就不会产生大量的碳粉末了。对身体比较好。打磨遵循先粗后细的原则，先用120大概找平，然后360精细，最后600或者800号打磨光滑，去除大的划痕。打磨真是一种修行，朋友说我干完这些，右胳膊都看着粗了。

磨平了后就会不会看到表面的坑洼了，跟下图一样，下图边角那边还没磨到位，有点坑洼。但打磨时要注意观察不要磨到碳纤维布，快磨到时，碳丝会发亮，再往下就磨到了，最后看情况可以再从夫以上步骤1-2次，直到表面非常平整。

磨平整了就要进入抛光的步骤了，先用800号水砂纸沾水彻底打磨，然后依次用1500号2000号水砂纸打磨，打磨完后就可以看到漂亮的质感了

这个是2000号砂纸打磨后的样子，用纸巾擦干净水分晾干。

第七步 上光油

彻底晾干后其实能看到的就是磨砂质感的碳纤维了，这时候表面污浊没有质感，这时候你可以选择直接用棉布沾抛光膏擦拭表面，光泽就会慢慢出来了。也可以选择直接喷光油(清漆)，喷清漆后的便面光泽饱满立体感比较强，但有人喜欢比较磨砂的感觉，这个依照个人喜好。刚开始做的时候我用的店家给的自喷光油，干的超级慢，2天过后使劲按表面还能留下痕迹。强烈不建议大家用自喷光油，拿到汽车喷漆那几十块钱的事，出来的效果绝对不是自喷光油能比的。

到此就制作完成了，之前由于没有制作经验 很多件都返工了，不是做的有气泡，就是纹理不对，甚至有的件我返工两次，真心伤不起。一共查下来7件，前前后后制作了1个月，腰酸背疼胳膊粗……

最终安装效果，对比原厂，质感提升了不少。

本期的改装案例鸣谢网友：lemonlorry85。