“2017年12月提的宝马18款330Li运动曜夜版，原本也考虑过18款野马，不过当时急着用车，临时决定了330Li，属于这个价位里比较均衡的车。”

百改降为先，最早改的是艾巴赫黑色短簧，姿态可以，高度前1.5后1，日常通过性还算行。但是支撑性比原厂还软，追求性能不建议，后面装车一个星期就订了M-performace避震。”

“说到M-performace，选择这个也是考虑到省心，毕竟平时没那么多功夫去调整，果断放弃绞牙，无脑mp这句话没错，毕竟没有赛道的城市也用不到太高端的牌子。实际感受效果除了降低车身高度，就是非常适合日常走街，支撑更好，高速过起伏路面不会感觉要起飞，贴地飞行的感觉，稳稳的。”

“改了避震，顺便把换李子串换了。”

“说到排气声浪，男人对这种声音没有抵抗能力，于是入手了M-performace排气，原装位，低调，有骚劲。”

“限速模块，为了饱满一点。”

“进气导风管，原厂减配的，是封住的，还有个放水杯那里的usb借口，我也装了，心里加成10ps。”

“出差去日本，被日本炸街文化熏陶，憋不住，回来就收了车友装车一个星期的MKL300钼头段，头段上了，必须再来个BMC高流量风格。”

“还是按耐不住那颗躁动的心，入手了JB4外挂电脑，jb4和p排+头段的超级三件套，稳定且效果明显，真的每次小改一个地方，就像换开了一台新车，有新鲜感。”

“这是现在的样子，车身加了点小东西：官方M340i的涂装、尾翼之类的，车子的改装偏向于性能方面，而且预算有限，目前还差一套轮毂和刹车。”

“内饰，乞丐版丁字裤+战斗红座椅，之后应该会换个M的盘子。”

本期宝马3系改装鸣谢车主：会飞的330