“原本我开的是一辆RS3，直到后来的某一天，接到了一个电话，久等的RS4到了!立马直奔4S店，因为之前买的车都是白色，这次的RS4就选择灰色。”

“RS4原厂的外观镀铬饰条看着有点单调，所以车身饰条喷上了亮光黑，看着确实运动精神了好多。”

“既然是涡轮车，涡轮压力表是必须要装上的，可以随时观察发动机工作状况。当然，也为之后写程序可以参考数值。还有B&O音响，关上门，摇上玻璃就是属于我自己的私人音乐会了。”

“直刷程序还没有，先装一个外挂电脑用用，因为原厂的动力还是满足不了我。”

“上马力机测试，369.45，也就是370匹，是原厂的轮上输出(轮上与发动机输出不同)。安装外挂电脑后为430匹，多了60匹，扭矩多了76牛米。”

“提车到现在要弄的能弄的暂时只有电吸门了，作为RS车型，特别是旅行版，没有电吸门还好意思带家里人出去旅游?所以电吸门也装上了，同时也避免了大力关门，还具有防夹，家里有小朋友的这个功能真的非常好!。”

“这个碳纤维饰盖是用于发动机电脑上的，打开引擎盖，引人注目的是那赤裸裸的发动机电脑……装上碳纤饰盖后，更显和谐。”

“既然是RS，但那原厂排气即便是开了阀门也是毫无响声……所以拆掉原厂800目，先换上与某排气厂合作生产的200目高流量头段。”

“在原来的出风口上安装一个副驾彩色液晶仪表，一些基本的信息都能显示。从此副驾不再无聊了，当然这个原厂可以选配。”

“原厂后刹车有点小，换上后加大碟，能提升制动效果，平衡前后刹车，还能提升颜值。同时换上了钛合金轮胎螺杆，骚紫骚紫，挺好看的。”

“4键翻毛皮方向盘，4键按钮功能为：驾驶模式，避震模式，排气阀门，启动按钮。”

“提新车就订了轮毂，还是沿用RS3同款轮毂，21寸亮光黑配水泥灰车身的RS4，会好帅~轮毂换的，轮胎自然跟上要换，用的米其林 PSS轮胎。”

“刹车制动做点小升级，原厂已经是6活塞卡钳，力度还是够的，但是原厂脚感还是太软了。简单升级了刹车皮相信就用了。重点是改善脚感，直接提升刹车效果那才是重要目的!”

“很多人都说一个旅行版，又不要什么驾驶感受，能开就行。不好意思，我不是这样的人，我对我每一台车都有要求!旅行版，也要操控!!于是入手了034一整套的底盘升级件，鱼眼可调才是提升操控的归属，合适的数据调整会让车驾驶起来更稳，更容易操控。”

“拉杆都是可调的，强化橡胶，鱼眼，耐用性比原厂的好多了，重要的是可调!每台车每个车主驾驶习惯都不一样，微调就能体现车主的驾驶习惯，也能让爱车更好驾驭。”

“其中一个亮点就是防倾杆固定支架上多做了一个小嘴，也是目前其他品牌没有的，时间长了，润滑油失效有异响，可以在这个嘴加入润滑剂，不用整个防倾杆拆出来打油，十分方便!”

“这是前李子串，上面的是原厂，下面就是034的可调。值得一说他们还在每个球头都配套了一个胶套，灰尘沙子也都跑不进去。”

“底盘间隙垫，原厂的是塑料，而且紧密度也一般般，换上改装的会让整台车更扎实。右边塑料块就是原厂的，间隙垫这么low，换了改装的整台车才会显得扎实。”

“之前一直用的外挂电脑，最近已经开通渠道了，可以直写程序。马上刷写BG特调程序!”

“程序写了，头段必须换上，原厂三元太密，排气无法更畅顺排放，之前已经换上200目三元头段，并且带有3层隔热，这次搞搞事情，换100目三元头段试一下。为什么我会钟情3层隔热而不是普通的不带隔热头段?因为它一个是能好好的把温度保留在排气管里面，另一个则是排气温度不会扩散，发动机舱内的温度不会太高，里面的部件不会老化的太快。”

“原厂中尾太闷了，排气完全出不来，要么不弄，弄!就搞个钛合金的中尾段阀门排气!当然，阀门也是必须的，阀门机构也是用回原车电子阀门。”

“性能底盘也都差不多了，时候弄一下外观，作为旅行车的我们，行李支架不浪费，装上个THULE的背包吧!”

“如果你要问情怀，那么奥迪的情怀应该就是ABT了吧，正品ABT叶子板风口必须装上!”

“这是一位车友的写真，我的跟这位车友改的基本一样，只是他的轮毂则是古铜色的，比我多了个ABT后唇，接下来就是碳纤前唇的安装了，当然，要等到有好看的才能装。”

本期奥迪RS4改装案例鸣谢：劲舜-RYAN阿维