第三代奔驰CLS(代号C257)自从上市之后，有点超乎想象的全新造型引来了众多车迷的吐槽，如果说上一代的CLS还是造型优雅的话，那新一代的CLS对很多人来说需要在适应一下。

如今新一代CLS在国内已经上市一年了，路上的能见度依然很低，更别说改装了，本期就带来一辆来自日本的第一代奔驰CLS(C257)的改装案例。

这辆奔驰CLS53的改装项目不多，改装了21寸BC、米其林轮胎、iiD底盘降低传感器连杆，还有一些细节上的改色。

轮毂选用了21寸的BC HCA382S锻造轮毂，搭配的是米其林PS4S轮胎，而制动方面，这辆CLS只升级了刹车片，并将卡钳进行了喷漆改色。

一低遮百丑的改车名言放在CLS上再适合不过了，不过这辆CLS没有改装避震，而是改装了日本的iiD底盘降低传感器连杆，通过改变空气悬传感器高度来降低车身高度，便捷且优雅。对于车辆出厂自带气动悬挂的车辆能够便捷的将车身高度降低。

本期奔驰CLS级改装鸣谢：bondosaka