“18年跟媳妇盘算一下该给家里填一个新丁了，以前的二人世界转眼变成三口之家了，面对后排空间开始增大的需求，现有的F20 1系已经无法满足需求了，14年购入的F20 116让我一只脚踏入BMW的门槛，也是对于F20的信任，优先把目光汇聚在曾经心心念念的F30身上。整车买完实际上是18年的5月份，经过一年打打闹闹的折腾改装，基本完工。”

“其实选择宝马330Li末代车型真的很犹豫，第一个完全不知道新3系啥效果，这样就带了一点赌的性质。第二个都8102年了，手刹确实差点意思了，第三个宝马的内饰确实是有点说不过去。”

“不过优势也很大，作为一个自费去慕尼黑充值的人，扪心自问，现款3 M套件外观不喜欢嘛?喜欢。手刹除了***还有啥一定的缺点么?也没有，现款配置满意不满意?满意。自问完这三个问题 就开始着手挑选在哪里买车了。”

“找到做保险的朋友，联系到了4S的销售，也很感谢这个哥们最后没有任何强加包，超低的保险费率，超低的延保价格。就这样买到了一部7年不限里程整车质保的末代330li。”

“3系不改推下海，330动力满足了，那就安静做一个外观 内饰党了。尽可能的走原厂风格，注重细节。让懂的不懂的觉得哎呀，你这车有点内容啊。简单的说：闷骚。”

“外观制订好了风格路线，蓝黑配色，曾经做梦都想要到的M套件3系，尽管现在M套已经烂大街，埃斯托蓝已经没落，但是帅还是帅的。车体轮廓没有任何毛病，前短悬的设计，修长的机盖车身即便不走M3的包围，现款MSP还是足够漂亮。”

“个人觉得这个角度是3系最美角度，红色的卡钳比较扎眼，后期改成蓝色，370的前盘很有战斗感。”

“这里严重吐槽F52国产1系无限开放埃斯托蓝的行径，不过侧面反映出宝马确实存在竞争力下降的问题，全系M都无法挽救。”

“配合牛角后视镜和M3翼子板让3系的筋肉感立即提升一个档次。”

“Mperformance 黑色贴纸会造成视觉上3系的底盘太高的错觉，所以就保留了Mperformance 字样，搭配后刹车感觉效果还不错。”

“Mperformance 原厂的尾翼和后唇，原厂3光秃秃的实在不好看。”

“为了消灭车身上的银色，订购了M3字体的M330LI，其实官方没有这套标识，不过有M760LI所以挪用li的字体。”

“内饰以黑色为底，镀铬，碳纤维，Alcantara蓝线为主。老实说3系的内饰是不满意的，豪华感是无论如何营造不出来的，但是还好，可以走战斗路线，收了一套M3 3件套内饰拆开，再把耀夜长轴的丑出翔的木纹内饰拆开，饰条换上就见到了现在的湿碳纤维配镀铬饰条，全黑风格个人觉得过于单调。”

“机缘巧合收到的M3方向盘，十分心水LED方向盘，但是没有加热，让我废掉一个冬天天天用的功能还是不忍心啊。原厂LED方向盘剩下的Mperformance 湿碳纤维盖板，细节OK。”

“Mperformance 三件套，下来快2K，不便宜，但是细节没的说。”

“德国制造的档把玻璃，吻合度极高。湿碳纤维大鸡腿没有，所以档把底部盖板仅使用Alcantara并未采用原厂的，Mperformance 套件，行成镀铬风格。”

“对耿耿于怀的手刹进行升级，结果喜出望外，手感超级赞，下半部是翻毛皮，上半部光滑的湿碳纤维，有了这个手刹套真心不再想点子手刹了。扶手箱盖板可以前后滑动，给长途多一个胳膊支点，也把手刹大部分遮挡一下 显得手刹并没有那么大，很值。”

“原厂黑乎乎的按钮确实不太喜欢，还好有G38镀铬按钮来替换，需要对面板做一点小手工，否则后视镜折叠键会卡住。门板把手是第三方做的湿碳纤维，质感跟原厂几乎一致。”

“目前车子上面的改装费用大概在6万多，下一步计划换M2 437M枪灰色轮毂、4门电吸合，还有原厂天使之翼迎宾灯。”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：柠枫追月