“hello，各位polo车友，我是@靠北ET。高中毕业的暑假就考了驾照，但在拥有polo之前只开过家里的帕萨特和教练车桑塔纳，也可以说是和大众非常有缘了。除了这两个车之外也就开过共享的奇瑞小蚂蚁了。而当时我的选车目标就选一个比较小的代步车，硬性要求要两厢，进阶的要求就要手波，预算在8万内，这样经过车型筛选，剩下的选择已经不多。”

“我最喜欢的嘉年华ST基本找不到车，而且市场价也远超预算。高尔夫6的手动其实不错，但基本都是自动的车源，无意间发现马自达2这个非常可爱的小车，无奈车源也非常的少。最终以不到4W的价格买到这台13年手波的polo，还是比较满意的。据说是美女精品一手车，不知道是不是骗我的 ～车型是13款1.4手动乞丐版。”

“提车的时候太激动啥照片也没拍，过了几天去做一个大宝剑，拍了些照片。换机油，火花塞，制动液，清洗节气门，感觉加速顺畅了很多。还换个led大灯、倒车影像、导航、挡把。”

“换了四个轮毂和轮胎，脚虽然没有变大但是好看了很多。”

“外观的话，改了一个前面的包围，并不是常见的R或者GTI的样式，把这一台大众变得不那么不那么大众一些。”

“内饰又换了一个竞技的方向盘，但是牺牲了气囊还是有些担心的。”

“原来的polo避震很高，看着就像suv一样，我就想着有机会就改一下避震和轮毂。正好有一天不知道为啥突然一个轮胎扎漏气了，这也是我提早换避震和轮毂的契机吧。”

“一口气买了16寸的轮毂 和 215 45 r16的轮胎，相比之前的一下轮毂大了2寸，轮胎宽了30mm。还买了一套绞牙避震，不过这个比较便宜，一整套才2k。这样一下子也六千多大洋花出去了，还是有点肉疼的。”

“最开始调的是前轮一指后轮两指，但是发现有着有异响，检查发现是避震那边有东西摩擦住了，好像是一个什么杆子太长了，所以只好把前轮避震调高了一些，现在是两指多一些，虽然效果弱了一些，但终于没异响了。”

本期大众POLO改装案例鸣谢车主：靠北ET