“买车的时候没想过捷豹XFL，BBA也不考虑，为什么这级别的BBA不在考虑范围之内，BBA这级别当中我只对BMW有好感，其他两个肯定不在考虑范围内，之前也同时拥有过两台宝马，一台5系和3系，所以BBA都不在考虑范围之内。感觉BBA不在选车范围内同一级别的话好像没有多少可选了，S90?老气 ES?太安静，开车容易打瞌睡……直到有一天偶尔看到XFL的广告，点进去一看，是哦，我怎么能把英国贵族品牌给忘记了，虽然已经国产化，但是始终还是捷豹，花更少的钱享受同级别的待遇不是很好吗，而且这个车不是满大街同款的，开出去让很多不是特别懂车的人看到也是感觉比BBA尊贵。 虽然上市蛮久了，但是看着也没有那种老款的感觉，总体来说还是很满意。”

“第一次开捷豹XFL这个车感觉还是有点笨重，感觉不是很灵活，估计是开了几年宝马积累出来的“病”，变速箱确实也没有宝马的ZF 8AT的那么平顺，换挡总有一点顿挫感，反应慢，总之就是不习惯。但是底盘和整车扎实度我觉得比同级别上一代的宝马F18的5系好，过一些颠簸路面没有像5系那么松散，方向盘的操控感觉也很好，手感不错，方向盘质感也很好，握着比较舒服，空间也够大，虽然内饰看着没同级别那么的科技豪华感，但是我个人还是蛮喜欢的。特别是前门板和仪表台的环绕连接设计。”

“新车的照片以及找不到了，这是用车一年后改的第一个颜色：亚面曙光白，白中带点半粉又有点绿，三色渐变。”

“接着换定制的轮毂和刹车、魔鉄的刹车皮已经到货，AP8520卡钳 + BLOX螺帽，这个螺帽必须要换的，因为原厂的螺帽大了，装不进改装款的轮毂。”

“上车效果还不错，感觉蛮饱满的，其实现在的国产盘已经做得蛮好的了，觉得没必要用进口的，改完刹车确实好了很多，每一脚刹车都很有信心。”

“高速上让朋友开的时候拍的，轮毂转起来还是很好看的，就是拍照出来不懂为什么是静止的。”

“这个配色还是很喜欢的，局部亮条全部贴黑，再配黑轮毂，个人很喜欢的配色，没有之一，稍微改动了一点一下子看起来就没有那么商务了，比较适合年轻人。”

“看腻了，准备过年，换了个新衣回家过年，这颜色一上，感觉XF又年轻了十岁。”

“上一套轮毂数据还不够齐平叶子板，看了好久越看越不顺眼果断换了第二套，国产锻造防HRE款式，这次我把ET做小了一点，J值也加大了一点，前9后10，这次ET算得正好合适。”

“这次数据刚刚好，正好齐平叶子板，完美看起来比之前那套数据饱满了很多。”

“后轮没改刹车感觉很空，不是很好看，但是刹车已经很够用了，觉得没必要，过后打算弄个加大盘就行了，预算多的兄弟还是建议把后轮的也升级一下四活塞套装，这样看起来会饱满好看很多。”

“如果车身再降低一点，降到一指或一指半那更加完美，不管为了考虑到适应性果断放弃。”

“前245/35R20，后265/30R20的胎足够让你高速过弯信心十足，改完以后抓地力确实好了很多。有些人会说改了油耗会变高，噪音大，舒适性降低之类的，我只想说，我不在乎，我只要颜值与性能并存。”

“XFL这个尺寸的车如果改19寸个人觉得就不会很好看，20寸刚好，不大不小，XF装20寸看起来的视觉效果就像XE装19寸的那种感觉，所以改19寸的话在颜值方面不会有太大的提升，虽然说比20寸的舒适性估计会多好一点，那不如不改。”

“确实改完扁胎噪音大了一点，舒适性降低了一点，但是也没有想象中的夸张，我觉得还是在可以接受的范围内。”

“最后再说下，选车的初衷也是想要一台空间比较大的豪华品牌轿车，动力够用就可以，毕竟不是拿来玩的，就家用，然后小改一点把颜值提升一下，其他的没太大的要求。有些人问我为什么不改排气，包围，避震之类的，只能说每个人的想法和需求不一样，如果我要改那么多东西的话我就不会选择这台车了，同品牌也许就会考虑进口的标轴XE了，或者是标轴的XF。”

“说了那么多废话都是纯属个人观点，希望能对想准备入手或是想简单了解一下这款车的朋友能有帮助。”

“最后对于我选了这台车开了这么久到现在整体满意度还是蛮高的。”

本期捷豹XFL改装案例鸣谢车主：nian_