10万左右预算可以买到什么样的SUV？很多人下意识地会去选择合资品牌的SUV，但这个价位的本田HR-V最低配要15.99万，大众途岳的最低配为15.86万，其他的像逍客、锋兰达，起售价格也基本在12万多，而且这还是燃油车的价格。

也就是说，选择这个价位的合资品牌，不但需要花费昂贵的购车费用，还要承担后续养成的成本，对于时下用户更注重质价比的来说，显然不太划算。

（上图为长安UNI-Z）

比如说中型插混SUV，合资品牌最低的雪佛兰探界者PLUS起售价要14.99万，再高一点还有26.11万的途观L插混以及24.29万的探岳GTE插混，而同样作为中型插混SUV的蓝电E5荣耀版，入门版价格仅为9.98万，而且相比较上一代车型，蓝电E5荣耀版还在配置上进行了四大升级，降价增配，这种让利于用户的举动，也就是自主品牌能具备如此的诚意。

而长安UNI-Z的起售价为11.79万，定位于紧凑型SUV，虽然价格比蓝电E5荣耀版更高，但同级别的本田CR-V起售价22.59万、福特锐际插混21万、RAV4荣放双擎E+24.88万，相比较来说，长安UNI-Z的价格还是比较合适的。

而且值得一提的是，蓝电E5荣耀版提供了五座以及七座车型可选，对于时下的大家庭用户出行来说，显然更适合一些，而长安UNI-Z则仅仅提供五座 车型可选，受众群体相对来说会更少一些。

总结：一直以来，有关合资品牌与自主品牌孰优孰劣的争论，一直都是用户们关注的重点，但时至今日，在新能源领域，自主品牌毫无疑问已经具备绝对的领先优势，而通过两款车型对比也不难发现，两款车相比较同级别的合资车型，均占据着绝对的优势，尤其是蓝电E5荣耀版，以不到10万的起售价，再一次将“中型插混SUV”的价格打了下来，这不禁会让人想到老祖宗有一句话，叫做“攻守易型”了，确实，留给合资品牌的时间，真的确实不多了。

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