油电同价的口号喊出来，哈弗H6不神了，卡罗拉不香了。

但比亚迪却迎来了声量与销量的大爆发，曾经SUV与轿车领域的销冠都被比亚迪车型替代，这也让众多车企憋了一口气。

据“汽扯扒谈”从北京一汽丰田销售人员处得知，目前618活动仍在继续，卡罗拉的优惠力度很大，混动最低配13.18万元，分期购车最大优惠5万元，实际落地价为9万出头，卡罗拉锐放起步价9.98万元，具体还能到店详谈。同时销售人员透露该促销活动可以坚持到月底。

据北京广汽丰田销售人员透露，目前雷凌现金优惠4.5万元，这个价格还可以再谈。以最低配的指导价为11.38万元的2023款 TNGA 1.5L CVT进取版为例，落地价仅需8万元左右。

面对比亚迪开启的疯狂价格战，许多自主品牌也只能是被迫跟进，车企少赚钱甚至是赔本赚吆喝已成为常态，此次日系合资品牌的反抗也仅是挣扎一下，考虑到股东双方的利益，它们无法持续跟进这种疯狂的价格战，这也意味着未来合资品牌的市场份额只会越来越小。

面对这种无序的价格战，李学用表示，从价格战到价值战是一个企业价值观的体现，体现了企业以何种方式在市场竞争中立足、为用户服务的战略思维。

虽然许多用户表示比亚迪帮国人把合资品牌车型价格打下来了，但汽车行业更需要卷价值、卷技术、卷服务。因为这不仅关乎眼前的生存，也关乎长期的发展。