“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田 70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。