不难发现，智驾水平正在逐渐成为广大消费者购车时的重要考量指标。市场上搭载驾驶辅助的乘用车越来越普及，甚至是支持高阶智驾的车型，在市场上的占比和渗透率也愈发高涨，这也意味着，想要获得消费者的青睐，各厂商都得在智能化层面下大功夫。

在不久前刚推出的2025款英仕派上，最值得玩味的亮点，就要数可选装升级的Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统，可以将其看做此前Honda SENSING 360的“加强版”，以及增加许多安全驾驶方面的功能。而另一位，有着饱受关注的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统加持，第九代凯美瑞也是合资车中相当具有声量的车型。那么，同为合资B级车，这两款车型到底谁能更胜一筹呢？

作为东风本田的旗舰轿车，英仕派自2018年推向中国市场时，就主打科技与智能，Honda SENSING安全超感与Honda CONNECT智导互联等丰富的智能科技，早早地就已在合资车阵营中拔得头筹。

而来到全新一代英仕派上，面对竞争愈发激烈的B级轿车市场，东风本田则继续发力，在2025款车型上推出了安心舒享包和安心舒享包PLUS两个选装包，加购均可升级为Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统，不仅智驾功能有着全方位的拔高，还在驾驶的主动安全上有大幅提升，让它同级之中轻松脱颖而出。

硬件层面，2025款英仕派与凯美瑞同样拥有毫米波雷达加上单目前视摄像头的感知方案，像凯美瑞主打的Toyota Safety Sense中常规的自适应巡航、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，以及车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等基本的主动安全功能，英仕派都能一一呼应上。不同的是，英仕派的感知元件上多出4个环视摄像头，能够对周围环境实现360°全域感知。细节到停好车后的离车场景，英仕派还额外具有离车安全预警。并且得益于此，英仕派能够支持更高阶的Honda CoPilot Pro智驾辅助，与凯美瑞追求稳定且保守的辅助驾驶系统拉开相当大的差距。

2025款英仕派这套Honda CoPilot Pro智驾辅助系统，囊括超车辅助、并线辅助、进/出匝道辅助以及弯道的偏离预警等高阶功能。其中高速 NOA上车，也称得上是此次新增的Honda SENSING 360+安全超感智能驾驶辅助系统的精髓所在。例如高速长途出行的场景下，仅需将导航设定好，在规定车速下开启高速领航辅助功能，就可根据导航路线行驶，还能够支持过弯与上下匝道。即使遇到慢车阻挡，还会协同高精地图与GNSS车辆定位，根据周边环境判断超车时机，并在可安全超车时提醒驾驶者，操作转向灯、方向盘与加减速，辅助完成变道、超车，并回到原车道，保障领航状态下的通行效率。而凯美瑞的中配、高配车型仍然在泊车雷达、倒车车侧预警、并线辅助等配置功能上有所缺失，仅供价格高出许多的顶配版车型独享。

此外，英仕派上的Honda SENSING 360+基于高精地图打造。即使当前市面上针对“无图NOA”的宣传铺天盖地，但事实上，有高精地图加持，能够在高速与快速路上获得更好的辅助驾驶体验，也更能保证安全性。例如Honda SENSING 360+的弯道偏离预警功能，就是协同高精地图，在通过弯道前，判断如果车辆有偏离风险，就会及时提醒驾驶员并辅助降低车速，保障过弯时的安全，还能带来更加平稳舒适的过弯感受，避免弯前急减速造成乘客不适。

除超高的智能化，2025款英仕派还在主动安全功能上有更深层次的思考，在360°全域感知的基础下，新增弯道偏离预警、离车安全预警等多项全方位安全预警功能，毕竟保证安全，才是真正优秀的智能驾驶。

说回硬件，2025款英仕派的感知范围并不局限于车外，其在车内也提供两个驾驶员监测摄像头，相较凯美瑞，它在车内多出驾驶员疲劳监测提醒功能。行驶中如果系统识别到驾驶员有姿势异常、闭眼、车道保持间方向盘长时间离手、按SOS按钮等情况，英仕派的这套系统会开启警示灯以提醒周围人员，并自动减速、辅助停车，同时，呼叫紧急救援中心，尽最大可能保证驾乘安全。

从智能驾驶辅助层面，2025款英仕派提供的安心舒享包PLUS，能够让它驾驶起来更加安心自如，高速、巡航、匝道、市区、泊车工况都能够做到自如地全能辅助，智能表现完全不输市面上许多强调智能化的新能源车型，而凯美瑞仅把重点放在安全守护单一方向上。相比起凯美瑞的“有且能用”原则，英仕派这套驾驶辅助真正做到“有且好用”。新款英仕派作为合资B级极具代表性的车型，显然已经在高阶智驾方向抢占到先机。

除智驾，智能座舱表现也是消费者们越来越追求的“双智”体验的重要构成。

2025款英仕派配备10.2英寸多功能液晶仪表与12.3英寸DA智能中控屏，内部搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，作为东风本田首款搭载这套智导互联系统的车型，此次不仅新增人脸识别，还加入实景导航以及Cabin Watch实时座舱监测功能，并支持与智能手机穿戴设备联动等高阶智能座舱功能。

在车机系统的娱乐功能方面，英仕派与凯美瑞均支持车载APP应用市场，具备出色的功能拓展。其中凯美瑞在更新至第九代车型后，针对智能座舱也有不小的系统升级。例如顶配车型换装高通8155芯片，还支持Carplay、Carlife和Hicar，既保证实用性，也提升流畅度和功能，相比老款车型有质的飞跃。不过，在Honda CONNECT 4.0加持下，英仕派的娱乐体验无疑表现更好。

英仕派在全面升级后，车内影院、卡拉OK等功能一应俱全，车内等人或是外出游玩等场景都不会感到无聊。此外，英仕派配备的智能座舱环境控制旋钮，能够一键实现空调、音响、照明等操作，也可以预设个性化用车偏好，专属设置能够免去繁琐的调整。而在驾驶时，来自科大讯飞的语音分区唤醒识别，也进一步提升语音控制的功能性与准确性。

智能升级，还为日常用车带来更高的品质，得益于更强的感知硬件，英仕派的Honda SENSING 360+系统，加之车侧盲区影像，能够为驾驶者带来更广的视野感知范围。而在新增的安心舒享包PLUS内还能看到舒适性配置也有进化，更加全面。相较凯美瑞，英仕派多出能够通过语音控制空调系统，还加入车载空气净化器、负离子发生器，让车内环境更加宜人。流媒体后视镜，也提升座舱内的整体科技感。而舒适性方面，第二排座椅加热的出现，也让冬季载着家人的出行变得更加舒适，用车更具品质感。在这点上，凯美瑞前排座椅加热也有缺席，比较遗憾。

更智能化的英仕派将会更受年轻消费者的关注，针对更看重颜值，且对个性化更有追求的年轻用户，2025款英仕派还升级19英寸轮圈，打包在安心舒享包PLUS内，使整车更具时尚活力和运动感。

在智能化大行其道的当下，英仕派用实力告诉我们，智能绝非与新能源捆绑，传统燃油车也能够轻松实现更高阶的智能化。全新推出的2025款英仕派，凭借更全面的感知能力与高精地图加持的NOA，在合资车型中先发制人，有着相比几乎所有合资燃油车都要更强大的智驾表现，也意味着合资B级车已经具备高阶智驾的能力。同时，车内智能座舱表现也大幅提升，智能化革新由内而外。而作为B级车不可忽视的品质及舒适配置，英仕派也在不断优化细节，给用户带来更完美的驾乘感受。正是因此，2025款英仕派的产品力实现力压凯美瑞。而从购车终端了解到，当前本田还针对英仕派打出了相当可观的优惠力度，即限时综合优惠5.7万元，2025款英仕派的起售价来也到了12.58万元，实际购车价格更具优势，性价比和质价比双双拉满。