纯电车型在经历爆发式增长后，增速开始放缓，而混动车型的销量却节节攀升，迈入高速增长阶段。这背后的原因其实不难理解，混动车型比燃油车更省油，还比纯电车型续航长，在部分地区还能享受直上绿牌、不限行的路权，被视为燃油车向纯电车全面转型过渡阶段的最优解。

并且，目前混动技术称得上是百花齐放，可选择的技术路线、车型都非常多。本田i-MMD、比亚迪DM-i、长城Hi4、吉利雷神电混等，都是比较领先、靠谱的技术。其中，又要以本田的i-MMD和比亚迪的DM-i混动更为成熟，起步早，可靠性经过了市场和用户的长期验证。

写在最后

本田的i-MMD混动和比亚迪的DM-i混动都是目前市场上数一数二的混动技术，不过论技术积淀，还是起步更早的本田i-MMD要更深厚一些。从两位车主的实测也能看出，本田英仕派PHEV无论是实际能耗表现，还是高速性能体验，都非常出色。如果有打算购买混动车型的朋友，完全可以将英仕派PHEV纳入考虑空间，找个时间亲自去试驾一下。