近日，各个新势力公布了自己的11月销量，其中零跑一举冲到第2位，将小鹏、蔚来等品牌甩在身后。其中零跑C11为零跑贡献了不少销量，该车在今年10月份销量成功突破万辆，成为零跑旗下最受欢迎的车型。该车作为一款15-20万的新能源中型SUV，面临的竞争可谓激烈，这一市场的车型长期拥有不错的销量，所以也是各大汽车厂家的必争之地，而在这一细分市场中，深蓝S07、比亚迪宋、零跑C11等均有着不错的关注度。

在深蓝S07身上，如果想要更高阶的智能辅助驾驶，需要选择18.49万元乾崑智驾版。而零跑C11想要实现高速智能领航辅助、城市巡航辅助等高阶智驾，则需要选择17.88万元的智驾版。在入门版车型上，辆车均不支持城市和高速的领航辅助驾驶。

芯片方面，深蓝S07搭载了高通骁龙8155芯片，零跑全新C11采用高通骁龙8295芯片，辆车在算力上有一定的差距，相比而言，零跑C11的车机操作流畅度会更高，不过对于当下车型来说，高通骁龙8155芯片已经足够支持日常常用的APP运行了，实际体验车机流畅度两款车型其实并不存在太过明显的差距。在车机交互方面，两台车都支持智能语音识别控制、手机互联映射、OTA升级。

通过对比不难看出，零跑C11的综合产品力足够强，尤其是智能化表现依然是其强项，同时在续航方面和动力方面，零跑C11要比深蓝S07更好一些。当然，这仅是对比了两款车型的入门版本，整体来看零跑C11的入门性价比更高。而深蓝S07的优势在于当下市场优惠力度比零跑C11要大一些。