在国内车市一直流传着这样一句话：得B级车者得天下。无论是此前，还是现在，20万级B级轿车市场都是合资车企与自主车企所关注的重点。时下虽然自主品牌的技术得到了提升，但是尚未完全突破合资品牌做构建起的防线。

除此之外，英仕派PHEV还搭载了ADS可调式避震系统，底盘集成MMS运动管理系统以及5种驾驶模式，可以为车主带来更为细腻的驾驶感受，这样的体验显然是汉DM-i所不能给予的。

总结

从本次线下约战的实测数据来看，英仕派PHEV在对决汉DM-i的过程中实现了完胜，该车不仅赢在性能和续航，更赢在驾驶体验。制造燃油车需要技术沉淀，而同样拥有发动机的插混车型亦是如此，英仕派PHEV和汉DM-i所使用的技术路线虽然相同，但是工艺与技术细节上差异很大，而这种差异就是来自于技术积淀的差异。由此来看，在同价位情况下英仕派PHEV显然是更优选。