如果在本次成都车展前断言宝马X3不如凯迪拉克XT5，无数的反对意见将扑面而来，能把我淹死在评论的海洋里。但是在车展开启后，宝马在燃油车上的颓势的确立显，毕竟没对比就没伤害。到底X3哪里不如XT5，我们来看看。

遭到抵触的X3极简风格与广受好评的XT5钻石切割

全新X3在外观设计上融合经典与未来科技，追求的是极简有力的设计风格，意图满足中国消费者对豪华感和现代感的双重需求。标志性双肾格栅，减少了格栅深度并增加宽度，内部改为以竖条加对角线镀铬装饰进行装饰。灯饰方面，日间行车灯改为双L样式。尾部全新箭羽型尾灯与车尾融为一体。然而X3的设计语言却并不受好评。在去年广州车展上宝马 5 系上就应用了这套外饰前脸设计以及大尺寸鼻孔，上市后却反而遭到了客户的强烈抵触，目前尚不清楚类似的设计应用到全新X3上是否会扭转风评。

全新XT5沿用并秉承凯迪拉克系列的钻石切割设计理念。车身外观同样选择简洁的风格，锋利的线条和交错的型面，反而能够凸显美式豪门的大气和高贵。同级唯一直列式流光矩阵大灯，采用18颗独树一帜的 “库里南一号”钻石灯珠直列式排布，独具高级感。同级最大的21寸轮毂和同级最宽的265mm轮胎，凯雷德同款红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，凯迪拉克全新XT5辨识度满分。