一汽大众新迈腾上市遭网友吐槽,发动机和变速箱原地踏步,仅仅只是在外观内饰上下功夫,还把优惠取消,这使其性价比大幅落后帕萨特。中国汽车消费市场激烈,消费者追求高性价比,新迈腾如此操作,显然没摸透市场,未来发展令人担忧。 

平心而论,在B级车市场,德系车一直是当之无愧的王者。尤其是帕萨特始终占据着B级轿车销量王座。新迈腾想要在销量上“得分”,必须先在价值上击败帕萨特。而其第一关便是设计。

智能泊车则能实实在在地解决停车难,以及降低停车剐蹭风险,增加驾车安全,减少车损。帕萨特2024出众款龙耀版无疑更加走心,直接为用户提供了PLA智能泊车辅助系统,让新手彻底和停车难说再见。另外,用户更喜欢的IQ. 360全景影像、IQ. Light矩阵式大灯等配置,帕萨特2024出众款龙耀版统统给到标配。这些实用配置,全新一代迈腾尊贵版车型还要花3500元选装,如此吝啬的行为或将成为吸引年轻及科技追求型消费者的一道坎。

无论是燃油车亦或新能源车,B级车肯定是保有量居首、竞争激烈至极的细分市场。若要对帕萨特和全新一代迈腾进行购买分析,毫无疑问帕萨特380更应被推荐,因为它动力威猛、配置丰富多样、价格更具优势。全新一代迈腾刚上市,优惠模糊不清,众多基础配置均要付费选装,性价比一般。另外,上汽大众发起夏日风暴,7月限定,优惠多多,15万多就能把帕萨特380开回家,如此良机切莫错失。