强>轮胎三包标准是对所销售的轮胎进行包修、包换、包退。如果用户在购买轮胎后，未实际使用前即发现质量问题，可以调换新胎，如果是外观质量问题的可以双方协调解决。而如果用户在使用过程中发现质量问题，轮胎三包标准会按照胎面花纹磨损深度计算理赔标准。

强>有“三包”保障政策的在售、在用轮胎，会因生产厂家的不同或汽车制造厂家的不同而有不同的“轮胎三包”政策标准。

强>“三包轮胎”即生产企业对所检验合格出厂、正在销售、在用轮胎实施厂家三包政策。各轮胎企业比较通用的有“三包”保障的轮胎标准为：

强>当轮胎出现质量问题时，对所销售的轮胎进行包修、包换、包退，此为“三包”轮胎，也即有质量保证。对于哪些属于质量问题，可以参考以下相关前提或依据：

强>A、各轮胎生产厂家对于出现“质量问题”的轮胎所实施的“三包”鉴定标准不一定相同，如工程胎、特种行业车辆胎、农用胎、家用轿车胎等，其鉴定标准或实施办法会依据其生产加工标准、原材料的采用等方面生产企业有其自己的一套“鉴定”标准或规定。

强>故购买时特别对于家用汽车的车主应多一个心眼，除了正常的汽车三包外，还应了解轮胎厂家一定范围内承诺的三包政策，有的甚至可能比三包法要求时间更长 / 短；或要求更严格 / 更宽松等差别。对于时间“长”点或“宽松”点的政策标准……从某方面来讲对车主是有利的。

强>B、平时一些网上公布的如：磨损多少毫米、花纹参数多少、百分比多少等一些“数字”或“鉴定方法”并非是“全部统一”的标准，存在一定的片面性，最多也仅针对于某一种或某一类轮胎作为参考的标准而矣。

强>C、轮胎生产企业的不同、特殊用途不同等条件下，常见质量保证期内出现如：趾口断裂、鼓泡包、钢丝层断裂、钢丝外露、脱胶、胶层等现象时，依据标准经鉴定属实的可以认定为“质量胎”，也即有三包的轮胎出现质量问题，在一定花纹深度、时间内可以获得三包赔偿。