这要根据具体情况来判断。

如果三元催化器只是堵塞，但没有损坏，通常情况下无需更换。原厂的三元催化器在30万公里以内一般不需要更换，可以通过清洗来解决问题。

当故障灯亮起时，首先需要检查具体原因。如果问题不严重且能够修复，那么就不需要更换。

但如果三元催化器损坏严重，无法修复，那么必须进行更换。

有时候，故障报警灯亮起可能只是一个小问题，找到问题并解决即可。但若损坏严重，就需要更换整个三元催化器。

三元催化器在汽车排气系统中扮演着重要角色，能够过滤掉发动机排放的有害物质，将其转化为无害气体，同时还能降低噪音。

在汽车底盘的位置，三元催化器需要定期检查和保养。具体有三种情况：轻微堵塞时，无需更换，可以去维修点进行清理；中度堵塞时，同样无需更换，只需清理内部结构；如果破损或变形，就需要更换。

三元催化器作为汽车排气系统中的关键净化装置，能够有效净化尾气中的有害气体。如果三元催化器出现问题，不仅会影响氧含量检测，还可能导致油耗增加，车辆加速无力，甚至无法通过年审。

因此，当三元催化灯亮起时，不要慌张，首先查明具体原因，再决定是否需要更换。